leonsky29
Incubo del sistema di alimentazione VW Crafter: spegnimenti e mancate accensioni
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
leonsky29 (Autore)
Ho effettuato l'ultimo tagliando solo 2 settimane fa a 160640 KM. La diagnosi automobilistica ha mostrato valori normali all'epoca, il che rende ancora più preoccupanti i problemi improvvisi alla pompa del carburante. Dopo aver letto la sua risposta sui collegamenti elettrici, ho controllato e ho sentito un debole ronzio vicino al serbatoio del carburante girando la chiave, decisamente non il normale suono della pompa del carburante a cui sono abituato. L'arresto del motore è iniziato 3 giorni fa e il consumo di carburante è passato da normale a estremamente alto praticamente da un giorno all'altro. I codici di errore indicano problemi con la pressione di erogazione della benzina, ma dato che tutto andava bene all'ultimo tagliando, mi chiedo se qualcosa si sia danneggiato durante quella ispezione. I problemi di prestazioni del motore sembrano troppo gravi per essere solo un problema di cablaggio, facendomi pensare che potrebbe essere necessario sostituire l'intero gruppo pompa del carburante. La sua officina di riparazione ha eseguito test specifici prima di concludere che si trattava solo del collegamento elettrico? Voglio assicurarmi di non perdere alcun passaggio diagnostico cruciale prima di dover potenzialmente pagare per una sostituzione completa della pompa.
(Tradotto da Inglese)
mariebrown6
Quelle letture effettuate durante la tua recente riparazione rendono questa situazione piuttosto insolita. Il suono anomalo di ronzio combinato con i codici di errore relativi alla pressione del carburante suggeriscono fortemente che nel mio caso il problema va oltre i semplici collegamenti elettrici. Dopo aver riscontrato sintomi simili, ho imparato che la diagnostica delle riparazioni auto dovrebbe sempre includere un test di pressione dell'intero sistema di alimentazione del carburante. Il mio meccanico ha eseguito un test di pressione del carburante che ha rivelato letture incoerenti, portandoci a scoprire che, sebbene il collegamento elettrico fosse difettoso, anche la pompa del carburante stava cedendo. Nel mio caso, abbiamo finito per sostituire l'intero gruppo pompa del carburante per 780€, manodopera inclusa. Il meccanico mi ha spiegato che i moderni sistemi di iniezione del carburante sono sensibili alle fluttuazioni di pressione, il che spiegava l'irregolarità di funzionamento e l'aumento dei consumi. Il precedente ronzio che hai menzionato rispecchia esattamente la mia esperienza, è iniziato come una sottile variazione nel rumore della pompa prima di trasformarsi in problemi di prestazioni completi. Una diagnosi professionale del sistema di alimentazione del carburante varrebbe l'investimento per individuare se il tuo sistema di erogazione della benzina necessita di una revisione completa o se potrebbero esserci componenti recuperabili. Questo sembra più esteso della mia riparazione iniziale del cablaggio. Dati i sintomi e la tempistica, consiglierei di ottenere un secondo parere incentrato specificamente sul test completo del gruppo pompa del carburante, piuttosto che presumere che si tratti solo di un problema di connessione come nel mio primo tentativo di riparazione.
(Tradotto da Inglese)
leonsky29 (Autore)
Grazie per il tuo dettagliato follow-up. Mi hai fatto davvero riflettere anche sui tempi di assistenza. Ho appena controllato di nuovo i codici: P0087 e P0093, che ora mostrano anche avvisi di bassa pressione della rotaia insieme ai codici di errore di erogazione del carburante originali. Da quando ho saputo il tuo preventivo di riparazione per il gruppo pompa carburante a 780€, ho chiamato diversi negozi locali chiedendo informazioni sulla diagnostica completa del sistema di alimentazione e sui costi dei ricambi. Il ronzio è diventato effettivamente più forte nell'ultimo giorno, e ora il motore fatica persino ad avviarsi. I registri di manutenzione di 2 settimane fa mostrano che la pressione del carburante è stata testata ed era normale a 4,5 bar, quindi qualcosa si è sicuramente guastato rapidamente. Ho trovato un'officina affidabile specializzata in sistemi iniettori diesel che domani mattina può effettuare test di pressione e diagnostica con oscilloscopio per verificare se è la pompa o qualcos'altro nel percorso di erogazione del carburante. Aggiornerò non appena saprò di più, ma in base alle somiglianze con il tuo caso e alla rapida insorgenza dei problemi, mi aspetto di dover sostituire completamente il gruppo pompa. Almeno conoscere i tuoi costi di riparazione aiuta a creare aspettative realistiche su ciò che potrei affrontare. Grazie per aver condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a restringere le probabili cause e le necessarie fasi diagnostiche.
(Tradotto da Inglese)
Partecipa subito alla discussione:
mariebrown6
Ho riscontrato problemi simili al sistema di alimentazione con il mio VW Transporter diesel del 2015. Come persona con esperienza moderata nella manutenzione delle auto, questi sintomi suggeriscono fortemente problemi alla pompa del carburante, il che corrisponde a quanto stai descrivendo. Il mio veicolo presentava segnali di avvertimento identici: funzionamento irregolare, spegnimento e aumento del consumo di carburante. L'officina di riparazione auto ha diagnosticato un difetto di connessione elettrica al gruppo pompa del carburante. Anche la spia del motore era accesa nel mio caso. La riparazione ha comportato la sostituzione dei cavi danneggiati e di un connettore corroso alla pompa del carburante. Il costo totale è stato di 95 € per la riparazione, che è stata relativamente semplice una volta diagnosticata correttamente. Le prestazioni dell'auto sono tornate alla normalità immediatamente dopo aver risolto i problemi di connessione. Per aiutarti meglio nel tuo caso specifico, potresti condividere: rumori insoliti provenienti dalla zona del serbatoio del carburante? Quando sono comparsi per la prima volta questi sintomi? Hai recentemente fatto rifornimento in una diversa stazione di servizio? Quali codici di errore sta mostrando il tuo veicolo? Questi dettagli aiuterebbero a determinare se il tuo Crafter sta riscontrando gli stessi problemi elettrici della pompa del carburante che ho incontrato io. Una diagnosi corretta è fondamentale poiché sintomi simili a volte possono indicare altri problemi al sistema di alimentazione.
(Tradotto da Inglese)