Incubo dell'avviamento a freddo della BMW X4: allarme del sistema di controllo

Il mese scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW X3 del 2018. I sintomi erano identici, avviamenti difficoltosi e occasionali mancate accensioni, soprattutto a freddo. Portata in officina, hanno trovato i terminali della batteria corrosi e i collegamenti allentati. I cavi non erano fissati correttamente, causando un'erogazione di corrente intermittente al motorino di avviamento. Ciò influiva anche sulle letture del modulo di controllo del motore, facendo scattare la spia del motore difettoso. La soluzione non è stata complessa: hanno pulito i terminali, sostituito i connettori corrosi e fissato correttamente tutti i cavi della batteria. Hanno anche testato la batteria stessa, che era ancora buona. Pur non essendo un problema grave, ignorarlo avrebbe potuto causare danni all'impianto elettrico. Dopo la riparazione, la mia X3 si avvia sempre perfettamente. Consiglio di far controllare i collegamenti della batteria prima di esaminare problemi più complessi. I collegamenti difettosi possono simulare problemi elettrici più gravi.

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Grazie per la condivisione! È davvero utile perché sembra esattamente quello che sto sperimentando con la mia X4. Sono sollevato di sapere che potrebbe essere qualcosa di relativamente semplice come i collegamenti della batteria piuttosto che un problema importante al motore. Ricordi più o meno quanto ti hanno fatto pagare per riparare quei collegamenti? Inoltre, da allora tutto ha funzionato senza problemi o hai notato altre stranezze elettriche?

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Ciao! Sono felice di aggiornarti. La riparazione mi è costata 155 € per sistemare quei collegamenti dei cavi della batteria e, onestamente, sono stati soldi ben spesi. Da quando l'ho sistemata dal meccanico, la mia X3 funziona come un sogno, niente più avvisi di malfunzionamento del controllo motore o problemi di avviamento. Non ho notato alcun problema elettrico da quando l'ho riparata. Ora l'auto si avvia subito ogni volta, anche in quelle mattine fredde in cui mi dava problemi. È un tale sollievo non doversi più preoccupare se l'auto si avvia o meno. Solo per aggiungere, sistemare quei collegamenti della batteria prima piuttosto che dopo è stata sicuramente la decisione giusta. A quanto pare, lasciarla andare avrebbe potuto causare problemi più grandi in futuro con altri sistemi elettrici dell'auto. Queste moderne BMW sono piuttosto sensibili ai problemi elettrici. Fammi sapere come va con la tua! Sono sempre felice di condividere esperienze con altri proprietari di BMW.

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Volevo solo aggiornare tutti! Finalmente ho fatto controllare la mia X4 dopo aver sentito le vostre esperienze. A quanto pare avevate ragione, erano problemi legati alla batteria. Il meccanico che ho trovato è stato fantastico e diretto. Hanno scoperto una brutta corrosione sui terminali e qualche collegamento allentato. La fattura della riparazione è arrivata a circa 180 €, che includeva una pulizia approfondita e il corretto fissaggio di tutti i collegamenti. Hanno persino fatto un controllo completo dell'impianto elettrico, solo per sicurezza. Molto meglio del mio ultimo meccanico che ha cercato di convincermi che avevo bisogno di una nuova centralina motore! Ora l'auto funziona benissimo, parte al primo colpo, ogni volta. Niente più spie di controllo motore o lotte al freddo la mattina. Che sollievo che non fosse qualcosa di più serio. Apprezzo davvero l'aiuto di tutti nell'indicarmi la giusta direzione. A volte le soluzioni più semplici sono le migliori!

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