Incubo dell'elettronica della BMW Serie 5: guasti del bus FlexRay

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le BMW, non sono un esperto ma ho affrontato problemi simili con la mia BMW Serie 3 del 2004. Ho avuto sintomi quasi identici sulla mia auto, guasti elettrici insoliti, lo stereo si spegneva e il cruscotto si illuminava come un albero di Natale. Si è scoperto che era solo un collegamento allentato nel cablaggio principale. Il mio meccanico l'ha trovato durante la diagnostica e ha riparato il cavo di collegamento. Mi è costato circa 95 euro, il che non è stato male considerando che ero preoccupato che potesse trattarsi di qualcosa di grave. Prima di suggerire qualcosa di specifico, però, potresti condividere con noi: Chilometraggio attuale della tua Serie 5? I problemi sono iniziati improvvisamente o gradualmente? I problemi sono costanti o vanno e vengono? A proposito, hai verificato se c'è una correlazione con il bagnato? Questo potrebbe aiutare a capire se si tratta di un problema di connessione legato all'umidità.

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Grazie per la tua risposta dettagliata! Sono a 85674 KM e ho notato questi problemi solo la scorsa settimana. Sembrano andare e venire dal nulla, il che è molto frustrante. A volte tutto funziona perfettamente per alcune ore, poi all'improvviso compaiono tutti i tipi di avvisi. Punto interessante sul cablaggio, è davvero un sollievo sapere che potrebbe essere qualcosa di relativamente semplice. I problemi non sembrano essere correlati al meteo, si verificano anche in giornate completamente asciutte. Menzionerò sicuramente la possibilità del cablaggio al mio meccanico quando la porterò dal meccanico. La riparazione della connessione via cavo ha risolto completamente il problema o hai avuto problemi persistenti in seguito?

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Ciao di nuovo! Grazie per la domanda sul follow-up e sì, posso capire perfettamente la natura insolita dei problemi che descrivi. Dopo che il mio meccanico ha riparato il cavo di collegamento della mia BMW Serie 3, tutto ha funzionato perfettamente per circa un mese, ma poi ho ricominciato a notare alcuni piccoli inconvenienti. Non così gravi come prima, ma comunque fastidiosi. Si è scoperto che c'era un secondo problema, un collegamento a massa corroso vicino alla batteria. Una volta ripulito e fissato correttamente, tutti i problemi elettrici sono scomparsi definitivamente. Da 8 mesi non ho più avuto problemi. Dato che il vostro chilometraggio è piuttosto simile al mio quando ho avuto questi problemi, suggerirei sicuramente al vostro meccanico di controllare anche tutti i punti di massa, non solo il cablaggio principale. Le BMW di quell'epoca sembrano essere un po' sensibili quando si tratta di collegamenti a terra. Il fatto che nel vostro caso il problema non sia legato alle condizioni atmosferiche mi fa pensare che si tratti di un problema simile a quello che ho avuto io. La natura insolita dei problemi è un segno tipico di un cattivo collegamento da qualche parte nel sistema. Un consiglio veloce, frutto della mia esperienza: mentre aspettate di portarla dal meccanico, provate a muovere delicatamente alcuni dei fasci di fili principali quando si verificano i problemi. Se i sintomi cambiano quando lo fate, potete indirizzare il vostro meccanico nella giusta direzione. Fate attenzione a non scollegare nulla!

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Grazie per i consigli così approfonditi! Mi hai davvero aiutato a tranquillizzarmi. Il suggerimento sul controllo dei collegamenti a terra è particolarmente utile, non avevo nemmeno pensato che potessero causare questi problemi. Farò sicuramente controllare al mio meccanico sia il cablaggio che i punti di terra. Ho provato il tuo suggerimento di muovere i fasci di cavi quando il mio stereo si è spento ieri e, cosa interessante, i problemi sembravano cambiare quando ho spostato alcuni cavi dietro il vano portaoggetti. Sembra che tu abbia ragione con la teoria dei collegamenti! Ora mi sento molto più ottimista sul fatto che questa non sarà una fattura di riparazione enorme. Mi assicurerò di prendere appunti dettagliati su quando e come si verificano i problemi prima di portarla in officina. Apprezzo molto il fatto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha dato un'idea molto più chiara di cosa aspettarmi e cosa chiedere al meccanico di controllare. Ti aggiornerò non appena avrò risolto!

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