Incubo della modalità di trasporto A4: navigatore morto, sistemi in avaria

La scorsa stagione ho avuto un problema simile alla modalità di trasporto con la mia A5 2.0T del 2015. I sintomi coincidevano esattamente: sistema di navigazione completamente fuori uso e molteplici avvisi di malfunzionamento elettrico sul cruscotto. La causa principale è stata un aggiornamento del software che non è riuscito durante l'installazione, causando il ritorno delle impostazioni del veicolo alla modalità di trasporto. Anche il portachiavi ha iniziato a comportarsi in modo imprevedibile. Mentre l'avviamento del motore è rimasto funzionante, la maggior parte delle funzioni elettroniche di comfort sono state disattivate. In officina hanno eseguito una scansione diagnostica completa seguita da un reset completo del sistema e da un aggiornamento del software. Si trattava di un problema noto che richiedeva un'attrezzatura diagnostica specializzata per essere risolto. Non si tratta di un problema semplice da risolvere a casa, ma nemmeno di un problema meccanico grave che potrebbe causare danni a lungo termine. Il processo di riparazione ha richiesto circa 4 ore in totale. Hanno dovuto riprogrammare diversi moduli di controllo e verificare che tutti i sistemi comunicassero correttamente. Vale la pena ricordare che si tratta di un problema diverso dai normali problemi elettrici, in quanto la modalità di trasporto è specificamente legata al software del veicolo e alle impostazioni dell'unità di controllo. Si consiglia di trovare un'officina con capacità diagnostiche adeguate per i veicoli tedeschi. Dovrebbero essere in grado di fornire un rapporto diagnostico prima di iniziare qualsiasi lavoro.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema della modalità di trasporto dell'A5. La mia A4 è stata riparata il mese scorso per lo stesso problema software. Hai parlato di una scansione diagnostica completa, sono curioso di sapere qual è stato il costo totale della riparazione? Nel mio caso, l'immobilizzatore e l'elettronica automobilistica hanno iniziato a funzionare normalmente dopo la riparazione, ma mi chiedo se hai riscontrato altri problemi in seguito. Il mio concessionario mi ha detto che questi problemi di aggiornamento del software a volte si ripresentano.

(Tradotto da Inglese)

Sono davvero contento che il problema della modalità di trasporto della tua A4 sia stato risolto. Nel mio caso con l'A5, l'aggiornamento completo del software e il controllo diagnostico erano coperti dalla garanzia poiché il veicolo era nuovo all'epoca. Il costo totale è stato di 0 euro, compresa la riprogrammazione del sistema. Dopo la correzione, tutta l'elettronica dell'auto è tornata a funzionare normalmente senza problemi ricorrenti. La scansione diagnostica ha confermato che tutti i moduli di controllo comunicavano correttamente. La configurazione dell'auto è rimasta stabile per oltre un anno senza problemi di software o riattivazione della modalità di trasporto. Il segreto sta nel far eseguire un controllo diagnostico corretto da tecnici dotati delle attrezzature giuste. Sebbene l'avvio del motore e le funzioni di base possano funzionare in modalità di trasporto, se non si risolve il problema si possono avere ripercussioni su vari sistemi elettronici nel tempo. Se il concessionario menziona potenziali problemi ricorrenti, conservate i rapporti di diagnostica. Questo aiuta a tracciare eventuali schemi in caso di futuri aggiornamenti del software o riparazioni elettroniche.

(Tradotto da Inglese)

Sono appena tornato dall'officina la scorsa settimana e volevo chiudere questo thread con la mia esperienza. La riparazione totale è stata di 450 euro per il lavoro di diagnostica e gli aggiornamenti del software. Più di quanto volessi spendere, ma meno di quanto temessi. Il tecnico automobilistico ha scoperto che il sistema immobilizzatore era parte del problema e causava alcuni degli avvisi elettrici. Hanno eseguito un reset completo del sistema e aggiornato tutti i moduli di controllo. Ora le impostazioni del veicolo funzionano perfettamente, il sistema di navigazione, il portachiavi, tutto. Ci sono volute circa 3 ore in totale in officina. La funzione di avviamento del motore non ha mai avuto problemi, ma tutti quei problemi elettronici mi stavano stressando. Ho trovato un'officina specializzata che sapeva davvero cosa stava facendo invece di tornare dal mio solito meccanico. Apprezzo molto il feedback qui, mi ha aiutato a capire con cosa avevo a che fare e a non farmi pagare troppo. Nessun problema dopo la riparazione, speriamo che continui così.

(Tradotto da Inglese)