Incubo della serratura della porta dell'Audi RS7: Problemi di cablaggio

Ho avuto un problema simile con la mia RS6 del 2015. Sembra esattamente quello che ho riscontrato l'anno scorso. Con un po' di esperienza su questi modelli, i sintomi corrispondono a un tipico malfunzionamento del sensore delle porte che influisce sul sistema di allarme dell'auto. Il problema della chiusura centralizzata, combinato con l'attivazione insolita dell'allarme, ha fatto pensare a un segnale di contatto difettoso tra gli interruttori delle porte e il modulo di controllo. Dopo che la risoluzione dei problemi di base non è andata a buon fine, il veicolo è stato portato in un'officina specializzata che ha diagnosticato un connettore del cablaggio danneggiato nella portiera del lato conducente. La riparazione ha comportato la sostituzione del connettore danneggiato e la ricalibrazione dei sensori di contatto della porta. Il costo totale è stato di 95 euro, compresi i ricambi e la manodopera. La riparazione ha risolto completamente i problemi di chiusura e gli insoliti allarmi dell'auto. Per aiutare a diagnosticare il vostro caso specifico in modo più accurato, potreste condividere le vostre informazioni: Sono interessate tutte le porte del veicolo o solo quelle specifiche? Il portachiavi mostra segni di debolezza della batteria? Quando ha notato per la prima volta l'attivazione di un allarme insolito? Riesce a sentire i motori della chiusura centralizzata che tentano di funzionare? Questi dettagli aiuterebbero a determinare se la vostra RS7 ha lo stesso problema di fondo che ho riscontrato io con il cablaggio.

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Il mese scorso ho fatto il tagliando a 190317 km. I sintomi corrispondevano esattamente al mio problema, si è scoperto che il cablaggio era danneggiato nel punto in cui si flette nella portiera del conducente. Le serrature automatiche si bloccavano a intermittenza prima di fermarsi completamente. L'officina ha trovato dei pin corrosi nel collegamento del sensore di contatto della portiera che interrompeva i segnali al sistema di chiusura centralizzata. La riparazione totale è stata di 280 euro dopo aver sostituito la sezione del cablaggio e ricalibrato le porte del veicolo. Vale la pena di controllare prima questi punti di connessione, dato che le intrusioni d'acqua sono frequenti e causano sintomi simili.

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Grazie per il feedback sulla tua riparazione, mi fa piacere sapere che hai risolto il problema. Dopo aver controllato il cablaggio durante la mia riparazione, il tecnico mi ha mostrato i punti di usura tipici in cui si sviluppa il problema elettrico. I collegamenti del sensore dell'auto sono particolarmente vulnerabili dove il cablaggio si flette tra la portiera e la carrozzeria. Per la mia RS6, hanno finito per sostituire una sezione leggermente più lunga del cablaggio per evitare problemi futuri in quei punti di flessione. È stata inoltre necessaria una ricalibrazione completa del sensore della porta per far funzionare di nuovo correttamente le serrature automatiche. Questo intervento completo ha permesso di evitare problemi elettrici ricorrenti con i segnali di contatto delle porte. Il costo della riparazione, pari a 280 euro, mi sembra corretto, visto il lavoro richiesto. Il mio preventivo iniziale era simile, anche se sono riuscito a ottenere un piccolo sconto poiché stavano già eseguendo altri interventi di assistenza. La chiave è individuare tempestivamente questi problemi ai sensori delle porte prima che il danno dell'acqua si diffonda in un'altra parte del cablaggio. Ha notato qualche problema persistente con l'antifurto o la chiusura centralizzata dopo la riparazione? Il mio è rimasto in funzione per oltre un anno e non ha più avuto problemi di attivazione o di chiusura.

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È bello sapere che la sua diagnosi corrisponde esattamente al mio caso. Dopo la riparazione del mese scorso, tutto ha funzionato alla perfezione, senza più attivare allarmi insoliti o problemi con le serrature automatiche. L'officina ha eseguito un lavoro accurato di verifica di tutti i segnali di contatto delle porte dopo l'installazione della nuova sezione del cablaggio. Per chiunque altro legga questo thread con problemi elettrici simili, controllare i punti di flessione del cablaggio in anticipo può far risparmiare denaro prima che il danno da acqua si diffonda. La riparazione da 280 euro è valsa ogni centesimo per risolvere i problemi della chiusura centralizzata e dell'allarme. Molto meglio che lasciare che i collegamenti corrosi degli interruttori delle porte causino danni più estesi al sistema. Probabilmente farò ispezionare i cablaggi delle altre porte durante il prossimo intervento di manutenzione, come misura preventiva. Il tecnico ha detto che questi problemi elettrici si manifestano spesso intorno ai 200.000 km, quando il cablaggio originale inizia a mostrare l'usura dovuta all'età.

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