Incubo della trasmissione BMW X1: problemi e riparazioni della TCU

Posso capirlo. Ho avuto un problema simile con la mia BMW X3 30i del 2016 il mese scorso. I sintomi corrispondevano esattamente ai tuoi, leve del cambio che non rispondevano, cambi bruschi e quel fastidioso rumore di sfregamento. La centralina di controllo della trasmissione era difettosa e continuava a mettere l'auto in modalità di emergenza. L'ho fatta controllare in officina e si è scoperto che la TCU era effettivamente difettosa. Hanno dovuto sostituire l'intera centralina e riprogrammarla per sincronizzarla con i sistemi dell'auto. Non è stata solo una soluzione rapida, l'auto è rimasta in officina per tre giorni perché avevano bisogno di eseguire più test dopo la sostituzione. Questo è sicuramente un problema serio che richiede attenzione immediata. Se non viene controllato, potrebbe causare danni permanenti alla trasmissione. La mia esperienza con la sostituzione è stata positiva, il cambio dell'auto ora è fluido e tutte le funzioni della trasmissione funzionano perfettamente. Assicurati solo di trovare un'officina specializzata in trasmissioni BMW.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza, è stato davvero utile sentire qualcuno che ha attraversato la stessa cosa! Sembra che abbiamo avuto problemi identici. In realtà sto per portare la mia e mi chiedevo, ti ricordi più o meno quanto ti è costata la sostituzione e la riprogrammazione della TCU? Inoltre, tutto ha funzionato senza problemi da quando è stata riparata o hai notato altre stranezze nella trasmissione?

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Sono felice di darvi un aggiornamento dalla mia ultima risposta. Il conto totale è stato di 1000 € per riparare la centralina della trasmissione, compresi i pezzi e la riprogrammazione. So che non è stato economico, ma onestamente è valso ogni centesimo. Sono davvero lieto di poter affermare che da quando è stata riparata, la mia X3 funziona come un sogno! Le cambiate sono fluide come l'olio e i fastidiosi rumori di strusciamento sono completamente scomparsi. Anche i comandi al volante rispondono perfettamente, è come avere un'auto completamente nuova. Sono passate circa sei settimane dalla riparazione e non ho notato alcun nuovo problema alla trasmissione. Non ci sono più episodi di modalità di emergenza, né suoni strani, niente. Solo prestazioni normali e affidabili, come ci si aspetta da una BMW. Se siete in procinto di far riparare la vostra, direi di farlo. Assicuratevi solo di trovare un buon specialista BMW che sappia cosa fare con queste trasmissioni. La tranquillità ne vale la pena. Fammi sapere come va con la tua! Sono sempre interessato a sapere come funzionano queste riparazioni per gli altri.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il seguito dettagliato! Sono tornato oggi dal meccanico e volevo condividere la mia esperienza. Ho trovato un ottimo specialista BMW che sapeva esattamente cosa stava facendo. Hanno confermato che si trattava della TCU e l'hanno riparata subito. Il conto è stato di circa 1200 €, un po' più del vostro, ma comunque giusto per il lavoro svolto. Mi hanno tenuto l'auto per quattro giorni, ma onestamente sono contento che si siano presi il tempo necessario per fare le cose per bene. Hanno fatto tutti i test e si sono assicurati che tutto fosse perfetto prima di restituirla. Avevate ragione, la differenza è come la notte e il giorno! Non si sente più lo stridio, le cambiate sono super fluide e i comandi al volante funzionano di nuovo alla perfezione. Non riesco a credere di aver aspettato così tanto per farla riparare. Apprezzo molto il tuo consiglio di andare da uno specialista, ho sicuramente fatto la scelta giusta. Vi ringrazio per l'aiuto che mi avete dato nel prendere questa decisione. Non c'è niente di meglio che sentire qualcuno che ha affrontato la stessa cosa. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza!

(Tradotto da Inglese)