Incubo della trasmissione della BMW Serie 8: spie e rumore

Ciao! L'anno scorso ho avuto una situazione simile con la mia BMW M5 del 2018. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a ciò che ho sperimentato io, cambi di marcia bruschi, stridio e spie di avvertimento. Inizialmente, ho anche pensato che fosse solo un problema del sensore. Si è scoperto che il livello dell'olio del cambio era criticamente basso, causando surriscaldamento e quei cambi di marcia a scatti. La trasmissione stava entrando in modalità floscia per evitare danni. Nel mio caso, c'era una piccola perdita dalla guarnizione della coppa della trasmissione che gocciolava lentamente. La riparazione non è stata eccessivamente complessa, hanno sostituito la guarnizione, riempito con il fluido di trasmissione BMW corretto e ripristinato il modulo di controllo della trasmissione. Fallo sicuramente controllare presto, un basso livello di fluido di trasmissione può causare gravi danni se non controllato. Cerca uno specialista BMW certificato piuttosto che un meccanico generico. L'attrezzatura diagnostica deve essere specifica per il marchio per letture accurate. Spero che questo aiuti.

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza, è incredibilmente utile perché sembra che abbiamo avuto gli stessi problemi! In realtà temevo che si trattasse di qualcosa di molto più serio. Sicuramente mi rivolgerò a uno specialista certificato come mi hai suggerito. Ti dispiacerebbe dirmi più o meno quanto hai pagato per l'intero lavoro di riparazione? Inoltre, da allora tutto funziona regolarmente o hai notato altri problemi legati alla trasmissione?

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Sono felice di risentirti! Dopo il tuo ultimo messaggio, ho portato la mia M5 dallo specialista certificato BMW che ho menzionato. L'ho riavuta la settimana scorsa e si è scoperto che avevo ragione nel dire che il sensore della temperatura dell'olio della trasmissione era difettoso. Hanno anche scoperto che il livello dell'olio del cambio era basso, proprio come avevo fatto io. Il conto totale è stato di 365 € per pezzi di ricambio e manodopera, il che non è stato così grave come temevo inizialmente. Dopo la riparazione, l'auto ha cambiato marcia come un sogno, senza più movimenti a scatti o spie. I rumori di strusciamento di cui ho parlato? Completamente scomparsi. Guardando al passato, sono davvero contento di non aver aspettato oltre per ripararla. La trasmissione ora funziona esattamente come dovrebbe in un'auto di questo calibro. Dopo la riparazione ho percorso circa 1.000 km senza alcun problema. Se siete ancora alla ricerca di un posto affidabile dove portare la vostra, sarò lieto di condividere ulteriori dettagli sulla mia esperienza con lo specialista. Sapevano davvero il fatto loro quando si trattava di questi specifici problemi di trasmissione. Fatemi sapere come va con la vostra!

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Volevo solo aggiornarvi sulla mia situazione. Finalmente ieri ho riavuto la mia auto dall'officina! Hai fatto bene a rivolgerti a uno specialista certificato, hanno diagnosticato subito il problema. Il meccanico ha riscontrato un problema simile al tuo, con il liquido della trasmissione basso e un sensore guasto. Abbiamo risolto il problema per circa 400 €, il che è stato meglio di quanto mi aspettassi. Hanno anche effettuato un controllo completo del sistema, il che mi ha fatto stare più tranquillo. Ora l'auto funziona benissimo, senza più spie o rumori strani. Mi sembra di guidare di nuovo un'auto nuova! Avrei dovuto farlo settimane fa invece di preoccuparmi. Apprezzo molto il vostro aiuto. Mi avete evitato di peggiorare il problema rimandandolo. Grazie ancora per aver condiviso la sua esperienza, mi ha sicuramente aiutato a prendere la decisione giusta.

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