reinhardfire70
Incubo della trasmissione VW Taos: allarme malfunzionamento TCU
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
reinhardfire70 (Autore)
Grazie per la spiegazione riguardante la centralina di controllo della trasmissione. Il mio chilometraggio attuale è di 67349 km e l'ultimo tagliando è stato effettuato solo un mese fa. Il computer mostra in particolare il codice di errore P0722 e i problemi di trasmissione hanno iniziato a manifestarsi gradualmente nelle ultime 2 settimane. Inizialmente solo cambi marcia irregolari, ora in progressione verso problemi più seri del cambio. I problemi sembrano consistenti indipendentemente dalla temperatura del motore. La spia del motore di controllo si accende in modo intermittente, di solito quando la centralina di controllo della trasmissione inizia a dare problemi. Nessun'altra spia di allarme è presente. È utile sapere che nel tuo caso la causa principale è stata un problema elettronico, piuttosto che la necessità di una riparazione meccanica della trasmissione. I costi di riparazione sembrano ragionevoli rispetto a quello che temevo. Farò controllare la centralina e la diagnostica della centralina elettronica del veicolo come prima cosa.
(Tradotto da Inglese)
alfredcrystal1
In base al tuo codice di errore P0722 e ai sintomi, sembra decisamente lo stesso problema di controllo della trasmissione che ho avuto io. Questo codice indica in genere problemi con il circuito del sensore di velocità di uscita, che influisce direttamente sul modo in cui la centralina del cambio gestisce i cambi di marcia. Dopo la mia riparazione, ho scoperto che le centraline del cambio VW di questo periodo possono essere sensibili alle interferenze elettriche e alle fluttuazioni di tensione. La progressione graduale dei sintomi che hai descritto corrisponde esattamente a quello che ho passato io, iniziando con cambi marcia irregolari e peggiorando da lì. La diagnosi della trasmissione nel mio caso ha mostrato che quando queste centraline iniziano a guastarsi, spesso mostrano questi esatti schemi: cambiata iniziale non pulita, peggioramento progressivo dei cambi di marcia, spie del motore di controllo intermittenti, alla fine innescando la modalità di emergenza. Dal momento che il tuo chilometraggio e i sintomi corrispondono così strettamente a quelli che ho sperimentato, e considerando che i problemi elettronici mostrano lo stesso schema, sospetto fortemente che tu stia avendo lo stesso guasto della centralina del cambio. Il fatto che i problemi persistano indipendentemente dalla temperatura del motore supporta ulteriormente questa diagnosi. La buona notizia è che una volta sostituite, queste unità forniscono in genere anni di servizio affidabile. Assicurati solo che l'officina esegua una corretta programmazione e adattamento dopo l'installazione, questo è stato fondamentale per il successo della mia riparazione.
(Tradotto da Inglese)
reinhardfire70 (Autore)
Grazie per le informazioni dettagliate sulla riparazione della tua centralina di controllo della trasmissione. Il codice di errore P0722 e i sintomi che hai riscontrato corrispondono perfettamente alla mia situazione. Il mio contachilometri segna 67349 km e i problemi hanno iniziato a manifestarsi gradualmente nelle ultime 2 settimane, passando da cambi marcia irregolari a problemi più seri del cambio. La spia del motore di controllo si accende in modo intermittente quando la centralina del cambio si guasta, ma non sono presenti altre spie di avvertimento. I problemi rimangono costanti indipendentemente dalla temperatura del motore. Sulla base della tua esperienza con la riparazione di trasmissioni elettroniche piuttosto che meccaniche, mi sento più fiducioso riguardo alla potenziale diagnosi e ai costi di riparazione. Il tuo punto sulle centraline di controllo della trasmissione VW di questo periodo che sono sensibili alle interferenze elettriche è particolarmente utile. Mi assicurerò sicuramente che qualsiasi officina che visiterò si concentri su una corretta diagnostica e programmazione del modulo di controllo dopo la sostituzione. Il costo di riparazione di circa 1000 € sembra molto più ragionevole di quanto temessi per i problemi di trasmissione che sto vivendo. Ho intenzione di farlo controllare la prossima settimana, con enfasi sulla verifica della centralina elettronica del veicolo e della centralina del cambio prima di esplorare altri potenziali problemi. Grazie ancora per avermi aiutato a chiarire cosa potrei affrontare qui.
(Tradotto da Inglese)
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alfredcrystal1
Ho avuto problemi di trasmissione molto simili con la mia VW T-Cross del 2019 (alcune esperienze con veicoli VAG). I sintomi erano quasi identici: cambi di marcia irregolari, passaggio della trasmissione in modalità di emergenza e problemi elettronici con i paddle shift che non rispondevano. Dopo un'appropriata diagnosi della trasmissione, la mia officina ha scoperto che la centralina della trasmissione era effettivamente difettosa. Il computer di bordo mostrava diversi codici di errore relativi al sistema di gestione della trasmissione. Hanno confermato che non si trattava di un problema di riparazione meccanica della trasmissione, ma piuttosto di un guasto elettronico nel modulo di controllo. Il costo totale della riparazione è stato di 1000 €, che includeva: Test diagnostico, Unità di controllo di sostituzione, Programmazione e adattamento, Costi di manodopera. La riparazione ha risolto completamente tutti i problemi di trasmissione. I cambi di marcia sono diventati di nuovo fluidi e tutte le funzioni elettroniche sono state ripristinate. Per fornire consigli più specifici per il tuo caso, potresti condividere: Chilometraggio attuale, Eventuali spie di allarme, Quando si sono presentati i primi problemi, Se i problemi si verificano più in condizioni di freddo o di caldo, Codici di errore specifici, se li hai. Questi dettagli aiuterebbero a determinare se il tuo problema è simile a quello che ho riscontrato e se potresti trovarti di fronte a una soluzione e una fascia di prezzo simili.
(Tradotto da Inglese)