sarahwinkler5

Incubo immobilizzatore GLK Il motore non rimane in funzione

La mia Mercedes GLK del 2015 con motore a benzina mi sta dando problemi. Ha circa 102.979 km sul contachilometri. A volte il motore si rifiuta semplicemente di avviarsi, come se fosse completamente morto. Altre volte, si avvia per uno o due secondi e poi si spegne immediatamente. L'ho scansionata e sta generando un errore relativo al sistema antifurto, che suggerisce un possibile guasto dell'immobilizzatore. Sono propenso a pensare che il segnale della chiave sia il colpevole, forse una programmazione errata della chiave. Qualcuno ha avuto a che fare con qualcosa di simile? Prima di prendere in considerazione un bypass dell'immobilizzatore, vorrei esplorare altre opzioni. Suggerimenti?

(Tradotto da Inglese)

6 commento(i)

Sembra frustrante. Anch'io ho un GLK, anche se non sono sicuro di che anno sia. Mi è successa una cosa simile tempo fa. L'auto si avviava ma non partiva, o partiva e moriva subito. Non sono un esperto, ma la batteria della chiave è buona? Hai provato la tua chiave di scorta per escludere un problema con la chiave stessa? Inizierei con le cose semplici prima di presumere che l'immobilizzatore sia completamente fritto. Il cruscotto si illumina normalmente quando si inserisce la chiave?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la celere risposta! Sì, ho sostituito la batteria della chiave e ho provato entrambe le chiavi, purtroppo. Il cruscotto si illumina normalmente, senza sfarfallii strani o cose del genere. Sembra proprio che l'auto non riconosca correttamente il segnale della chiave. Il tuo problema era alla fine legato alla programmazione della chiave, o era qualcos'altro?

(Tradotto da Inglese)

Onestamente, non sono riuscito a capirlo da solo. Alla fine l'ho portato in officina. Hanno controllato la programmazione della chiave e hanno detto che era fuori sincrono. Dopo aver riprogrammato la chiave, tutto è tornato a posto. Probabilmente vale la pena controllare con qualcuno che ha l'attrezzatura giusta per leggere la chiave e i dati dell'immobilizzatore. In bocca al lupo!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza, è davvero utile! Ho seguito il tuo consiglio e sono andato da qualcuno che poteva leggere i dati della chiave. Si è scoperto che la programmazione della chiave era effettivamente il problema. Hanno ricodificato la chiave e l'auto parte perfettamente ora. Il tutto mi è costato circa 45€, quindi molto meno di un bypass completo dell'immobilizzatore. Apprezzo l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Ho una Mercedes Benz GLK del 2009, avrei dovuto cambiare la lampadina dell'anabbagliante. Ho acceso la macchina, girato il volante per poter accedere dal vano ruota e l'ho spenta dopo essere riuscito a mettere la lampadina. Poi ho provato a riaccenderla, ma non parte? Chiusura/apertura centralizzata, radio, luci interne funzionano, ma non riesco a far accendere nessuna spia sul cruscotto né ad avviare la macchina, inoltre non riesco ad alzare e abbassare i finestrini. Qualcuno di esperto sa quale potrebbe essere il problema?

(Tradotto da Svedese)

Citazione:
@Mercedes2009 ha scritto su
Ho una Mercedes Benz GLK del 2009, avrei dovuto cambiare la lampadina dell'anabbagliante. Ho acceso la macchina, girato il volante per poter accedere dal vano ruota e l'ho spenta dopo essere riuscito a mettere la lampadina. Poi ho provato a riaccenderla, ma non parte? Chiusura/apertura centralizzata, radio, luci interne funzionano, ma non riesco a far accendere nessuna spia sul cruscotto né ad avviare la macchina, inoltre non riesco ad alzare e abbassare i finestrini. Qualcuno di esperto sa quale potrebbe essere il problema?

Controlla prima i collegamenti della batteria per assicurarti che siano puliti e sicuri, poiché un collegamento allentato può causare problemi elettrici. Se i collegamenti sono a posto, prova a far partire la macchina con i cavi di avviamento per escludere una batteria scarica. Fammi sapere come va o se hai altre domande!

(Tradotto da Inglese)

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