Incubo iniezione carburante BMW XM, serve aiuto

Ciao! L'anno scorso ho avuto sintomi quasi identici con la mia BMW X6 M del 2020. Il minimo irregolare, il consumo eccessivo di carburante e la perdita di potenza erano esattamente ciò che ho sperimentato. Dopo i test diagnostici, si è scoperto che gli iniettori del carburante erano seriamente intasati da depositi di carbonio. La riparazione ha comportato la rimozione e la pulizia a ultrasuoni di tutti gli iniettori, oltre alla sostituzione di due che non potevano essere recuperati. Il lavoro ha richiesto due giorni interi in officina. Non si è trattato di un problema di poco conto, gli iniettori sporchi possono causare danni più gravi al motore se non vengono trattati. Dopo la riparazione, la mia X6 M ha funzionato senza problemi con un corretto risparmio di carburante ripristinato. Anche le emissioni sono tornate alla normalità. Se riscontri questi sintomi, ti consiglio vivamente di farla controllare al più presto per prevenire potenziali danni al motore. Assicurati solo di trovare un'officina specializzata in sistemi di iniezione del carburante BMW. Avranno bisogno di strumenti diagnostici specifici e competenza per questi motori.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile, perché sembra esattamente quello che sto affrontando io. Sono sollevato di sapere che hai risolto il problema. Ero preoccupato per i potenziali danni al motore, quindi sapere che hai risolto un problema simile mi dà un po' di speranza. Per curiosità, ti ricordi più o meno quanto ti è costata la pulizia e la sostituzione degli iniettori? Inoltre, dopo la riparazione tutto ha continuato a funzionare regolarmente o hai notato altri problemi? Grazie ancora!

(Tradotto da Inglese)

Felice di potervi aiutare con ulteriori dettagli! Sì, dopo aver fatto riparare la mia X6 M, ha funzionato come un sogno. L'ho fatta riparare circa sei mesi fa, l'officina ha trovato un ugello di iniezione difettoso e un serio accumulo di sporcizia. Il conto totale è stato di 515 € per la pulizia e la sostituzione della valvola di iniezione. Ma ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo! Dopo la riparazione, il mio veicolo ha funzionato perfettamente, senza più partenze brusche, con un migliore risparmio di carburante e con una potenza che è tornata ad essere quella che dovrebbe essere. Anche le emissioni sono a posto. È un tale sollievo non sentire più il minimo irregolare o vedere l'indicatore del carburante scendere all'impazzata. Direi di non aspettare a far controllare la vostra. Questi motori ad alte prestazioni sono molto sensibili ai problemi di iniezione e prenderli per tempo mi ha evitato grossi grattacapi. Una volta risolto il problema, noterete subito la differenza, fidatevi! Fatemi sapere se avete bisogno di altre informazioni sulla riparazione. Sono sempre felice di aiutare un altro proprietario di BMW!

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo aggiornarti, ho seguito il tuo consiglio e finalmente ho fatto controllare la mia XM. Avevi perfettamente ragione sui problemi agli iniettori! L'ho portata in un'officina specializzata BMW e hanno trovato due iniettori completamente intasati più un mucchio di accumuli di carbonio negli altri. Il conto è stato un po' più salato del tuo, ho finito per pagare circa 700 € perché hanno dovuto sostituire completamente entrambi gli iniettori. Ma wow, che differenza! Ora il motore gira così bene, si avvia all'istante e il mio consumo di carburante è tornato alla normalità. È stato un vero sollievo non dovermi più preoccupare di spegnermi a ogni semaforo. Mi hanno anche dato alcuni consigli su come usare carburante di migliore qualità e una manutenzione regolare per prevenire futuri accumuli. Sono davvero contento di non aver aspettato oltre, il meccanico ha detto che avrei potuto avere seri danni al motore se avessi continuato a guidarla in quel modo. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha dato la spinta di cui avevo bisogno per risolvere il problema!

(Tradotto da Inglese)