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gabrielwagner53

Indicatore della temperatura Kadjar e riscaldamento lento

La mia Renault Kadjar del 2015, motore a benzina, con 214188 km sta mostrando un comportamento strano. L'indicatore della temperatura sembra sbagliato, la spia del motore è accesa e il motore impiega un'eternità per riscaldarsi. Sospetto che possa trattarsi di una restrizione della griglia di raffreddamento. Qualcun altro ha riscontrato problemi simili? Ho controllato se ci sono ostruzioni evidenti davanti al radiatore, ma non ho trovato nulla.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Renault Kadjar del 2015 con motore a benzina presentava problemi con l'indicatore di temperatura, la spia del motore di controllo e un lento riscaldamento del motore. La causa sospetta era una restrizione della griglia di raffreddamento. Un problema simile in un altro veicolo è stato collegato a un difettoso sistema di chiusura attiva della griglia, in particolare a un motore a lembo difettoso. La soluzione ha comportato il controllo e la sostituzione di un fusibile difettoso relativo al motore dell'otturatore della griglia, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

maximilianmoeller9

Ho avuto un problema simile con la mia Opel Insignia del 2017. Stessi sintomi, riscaldamento lento, spia motore accesa e letture di temperatura strane. Nel mio caso, era effettivamente legato al sistema di alette attive della griglia. Il motore delle alette si era guastato, lasciando la griglia parzialmente chiusa. Hai controllato il fusibile del motore delle alette della griglia? Se presente, è la prima cosa da verificare.

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gabrielwagner53 (community.author)

Grazie per l'informazione! Controllerò i fusibili. Dove si trova esattamente il fusibile per il motorino dell'otturatore della griglia? C'è anche un modo per verificare manualmente se la griglia si apre e si chiude correttamente?

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maximilianmoeller9

Sulla mia Insignia, il fusibile si trovava nella scatola dei fusibili del vano motore, ma fare riferimento al manuale del proprietario della tua Kadjar per la posizione esatta. Per quanto riguarda l'ispezione manuale, con il motore freddo, dovresti essere in grado di vedere le alette e, con una manipolazione attenta, sentire se si muovono liberamente. Tuttavia, per una diagnosi definitiva, si consiglia un'officina con strumenti diagnostici adeguati.

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gabrielwagner53 (community.author)

Si è scoperto che era un fusibile difettoso, proprio come hai suggerito! Sostituito per 52€ e il problema è sparito. Grazie mille per il tuo aiuto!

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