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leonzimmermann16

Indicatori di direzione VW Caddy lampeggiano velocemente, necessaria riparazione elettrica

Il mio VW Caddy del 2006 mostra un messaggio di errore sul tachimetro e l'indicatore di direzione presenta dei problemi. Nello specifico, la spia lampeggia molto più velocemente del normale e la memoria degli errori mostra un guasto relativo all'impianto di illuminazione dell'auto. In base ad alcune ricerche, sospetto che un indicatore di direzione difettoso possa essere la causa di questi problemi. Qualcuno ha riscontrato sintomi simili con il proprio Caddy? Sono interessato a conoscere le soluzioni confermate e i costi di riparazione presso le officine, poiché voglio farmi un'idea prima di portarlo a riparare.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un VW Caddy del 2006 presenta un errore del tachimetro e indicatori di direzione che lampeggiano insolitamente velocemente, probabilmente a causa di un problema elettrico. Il problema potrebbe derivare da connessioni ossidate o da un relè degli indicatori di direzione difettoso, poiché sintomi simili sono stati risolti in una VW Golf pulendo le connessioni e sostituendo il relè. La soluzione suggerita prevede di controllare e riparare le connessioni elettriche prima di sostituire i pezzi, con un costo di riparazione stimato di circa 95€.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

hannesdrache1

Avendo affrontato problemi simili di guasti elettrici sulla mia VW Golf del 2004, posso condividere alcune esperienze pertinenti. In base alla tua descrizione, il tuo problema sembra quasi identico a quello che ho riscontrato io. L'intermittenza rapida e i messaggi di errore del tachimetro indicano in genere un problema del relè lampeggiatore o un collegamento difettoso nel sistema degli indicatori di direzione. Nel mio caso, dopo alcuni lavori diagnostici, l'officina ha scoperto che i collegamenti dei cavi al relè lampeggiatore si erano deteriorati, causando problemi di contatto intermittente. Il sistema di illuminazione dell'auto avrebbe attivato codici di errore a causa di queste connessioni allentate. La riparazione completa ha comportato la sostituzione di alcuni cavi corrosi e l'installazione di una nuova unità relè lampeggiatore, per un totale di 95 € per pezzi e manodopera. Per fornire una guida più specifica, potresti condividere: Il problema è apparso improvvisamente o gradualmente? Si verifica con entrambi gli indicatori di direzione, sinistro e destro? Ci sono altri problemi elettrici presenti? Hai notato una correlazione con le condizioni meteorologiche? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho riscontrato con la mia Golf e se la soluzione potrebbe essere simile. Con i problemi degli indicatori di direzione, è importante risolverli tempestivamente in quanto a volte possono indicare problemi più ampi del sistema elettrico.

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leonzimmermann16 (community.author)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 65000 km, quindi posso confermare che questo problema si è manifestato solo dopo. Nessuna correlazione con il meteo, ma entrambi gli indicatori di direzione sono interessati. Quando si usa una direzione o l'altra, la spia lampeggia insolitamente velocemente e si attiva il messaggio di errore. L'ispezione della lente rotta non ha rivelato danni visibili, sebbene l'alloggiamento della lampadina del segnalatore sembri leggermente ossidato su entrambi i lati. Anche il tachimetro mostra occasionalmente letture anomale per pochi secondi prima di tornare alla normalità. Nessun altro problema elettrico riscontrato finora, ma sono decisamente preoccupato per potenziali problemi sottostanti. Spero solo in una soluzione economicamente conveniente, poiché le spie di avvertimento sono piuttosto distraenti durante la guida quotidiana.

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hannesdrache1

Grazie per questi dettagli aggiuntivi sulla tua Caddy, questo corrisponde esattamente a quello che è successo alla mia Golf dopo la manutenzione. La tempistica del problema, iniziato dopo l'intervento di manutenzione, è particolarmente interessante. I problemi simultanei con entrambi gli indicatori di direzione, combinati con il comportamento del tachimetro, suggeriscono fortemente che si tratta di un problema di connessione elettrica piuttosto che di una semplice lampadina difettosa. Nella mia Golf, le connessioni ossidate stavano causando variazioni di resistenza nel circuito, portando a quei sintomi esatti: lampeggiamenti rapidi degli indicatori e letture errate del tachimetro. Inizialmente avevo solo sostituito le lampadine (15€ a coppia) pensando che si trattasse di una semplice sostituzione delle lampadine. Ma questo non ha risolto il problema. La soluzione reale richiedeva: pulizia dell'ossidazione dai connettori dell'alloggiamento delle lampadine, sostituzione del relè lampeggiatore, riparazione di alcuni cablaggi danneggiati vicino alla scatola dei fusibili. Il costo totale della riparazione è stato di 95€, ma ha risolto completamente sia i problemi delle luci degli indicatori di direzione sia le letture sporadiche del tachimetro. Data la somiglianza dei nostri problemi e dei sistemi elettrici dei veicoli, potresti trovarti di fronte a costi di riparazione comparabili. Si consiglia di far controllare prima le connessioni prima di sostituire qualsiasi pezzo, poiché i problemi di connessione sono spesso la causa principale di questi problemi alle luci degli indicatori nei modelli VW di quest'epoca.

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leonzimmermann16 (community.author)

Grazie per le informazioni dettagliate sulla tua esperienza con la Golf. I sintomi corrispondenti aiutano sicuramente a restringere il campo. Il tuo suggerimento sui collegamenti ossidati e sul relè del lampeggiatore ha senso, soprattutto perché i miei problemi sono iniziati subito dopo la visita di assistenza. Penso che questa settimana la porterò in officina e farò in modo che si concentrino sul controllo dei collegamenti elettrici prima di sostituire i componenti. Il costo totale della riparazione di 95 € che hai menzionato sembra ragionevole se risolve sia il problema degli indicatori di direzione che i fastidiosi problemi del tachimetro. Probabilmente gli chiederò di pulire l'ossidazione dai collegamenti dell'alloggiamento della lampada, visto che hai detto che faceva parte della riparazione completa. Spero che si tratti di qualcosa di altrettanto semplice e non di un problema elettrico più esteso. Apprezzo molto che tu abbia condiviso le riparazioni specifiche e i costi della tua esperienza. Mi aiuta ad andare in officina meglio informato su cosa aspettarmi. Aggiornerò una volta che l'avrò controllato, nel caso in cui altri si imbattano in problemi di illuminazione automobilistica simili con le loro VW.

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