Infiniti EX che gira male: sensore difettoso o problema più grave?

Ciao a tutti, ho avuto lo stesso identico problema con la mia Infiniti QX50 diesel del 2016 lo scorso inverno a 45K km. I sintomi coincidevano perfettamente: funzionamento irregolare, perdita di potenza, scatti in accelerazione e aumento del consumo di carburante. La diagnostica ha confermato che si trattava effettivamente del cablaggio del sensore di pressione del collettore di aspirazione che si era deteriorato. L'ho portata alla concessionaria Infiniti perché si trattava di un problema elettrico piuttosto complesso. Il cablaggio presentava diversi collegamenti corrosi e un filo completamente rotto. Hanno dovuto sostituire l'intero gruppo del cablaggio e ricalibrare il sensore. Il lavoro ha richiesto circa 4 ore. Anche se non si trattava del problema più grave che ho affrontato, non risolverlo avrebbe potuto causare ulteriori danni al motore. Il sensore invia alla centralina dati cruciali sulla pressione dell'aria e sul flusso di massa, quindi quando è difettoso il motore funziona con una miscela di carburante non corretta. Suggerisco vivamente di rivolgersi al concessionario per questo problema. Il cablaggio richiede una conoscenza specifica dell'impianto elettrico Infiniti, e loro hanno gli strumenti diagnostici giusti per assicurarsi che tutto sia calibrato correttamente. Spero che questo sia d'aiuto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile, perché sembra esattamente quello che sto affrontando io. Per curiosità, ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione in concessionaria? Inoltre, dopo la riparazione tutto funziona senza problemi o hai notato altri problemi?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Volevo solo aggiornarvi sui costi della mia riparazione. Ho pagato 95€ per far sistemare il cablaggio del sensore di pressione del collettore di aspirazione. Da quando è stato riparato, la mia QX50 funziona come un sogno! I problemi di scatto e di potenza sono completamente scomparsi e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Onestamente, sono così sollevato di aver risolto il problema in concessionaria. So che nel mio post precedente ho parlato di circa 4 ore di lavoro, ma credetemi, valeva la pena spendere ogni centesimo per farlo bene. Non ho avuto un solo problema dopo la riparazione, ed è passato più di un anno. Il motore funziona in modo estremamente fluido, non si accende più la spia del motore difettoso e l'accelerazione è di nuovo nitida. In realtà era solo il cablaggio difettoso, una volta sostituito e ricalibrato tutto, tutti quei fastidiosi sintomi sono scomparsi completamente. A volte vale la pena pagare un po' di più per fare le cose per bene la prima volta, capite cosa intendo? Fatemi sapere se avete bisogno di altre informazioni sulla riparazione. Sono felice di condividere altri dettagli della mia esperienza!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il seguito dettagliato! Sono appena tornato dal concessionario oggi. Avevi ragione, era il cablaggio a causare tutti i problemi. Alla fine ho pagato un po' di più (120€) perché hanno dovuto ordinare il pezzo da un'altra città, ma non mi lamento. L'intera esperienza è stata decisamente migliore rispetto a quella del mio precedente meccanico. Mi hanno mostrato i fili corrosi e mi hanno spiegato tutto chiaramente. Ora l'auto funziona perfettamente, senza più scatti o problemi di potenza, e il mio consumo di carburante è tornato alla normalità. Che sollievo! È strano che abbiamo avuto problemi simili. Sono davvero contento di aver chiesto qui prima di provare un altro meccanico insolito. Mi ha evitato di essere potenzialmente truffato di nuovo. Grazie ancora per avermi indirizzato nella giusta direzione con il suggerimento del concessionario. A volte pagare un po' di più per un'assistenza adeguata ne vale la pena! La migliore decisione che ho preso per la mia auto da un po' di tempo a questa parte. Ora posso finalmente godermi la guida senza preoccuparmi di ogni piccolo rumore o problema!

(Tradotto da Inglese)