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paul_kaiser8

Insight Surriscaldamento Connessione difettosa

Sto avendo un incubo con la mia Honda Insight ibrida del 2021. Ha circa 62.000 km sul contachilometri e ultimamente sta facendo i capricci! Il motore si surriscalda e la spia del motore si accende. Ho notato una perdita di liquido di raffreddamento sotto l'auto. Sembra che ci sia troppa pressione nel sistema di raffreddamento. Qualcuno ha mai avuto un'esperienza simile? Mi sto strappando i capelli!

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Honda Insight ibrida del 2021 con 62.000 km sta riscontrando un surriscaldamento del motore, una spia del motore accesa e una fuoriuscita di liquido refrigerante, indicando un'eccessiva pressione nel sistema di raffreddamento. Una possibile causa è un collegamento difettoso nel sistema CAN bus, che potrebbe influenzare il modulo di controllo motore (ECM) o il modulo di controllo del sistema ibrido. La soluzione prevede l'ispezione e la riparazione di cablaggi o connettori difettosi, che sono stati confermati e risolti da un'officina, ripristinando il normale funzionamento del veicolo.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

norbert_wolf1

Ho avuto un problema simile con la mia Insight, anche se all'inizio si è manifestato in modo un po' diverso. Sembra che tu possa avere a che fare con un errore di comunicazione dell'unità di controllo. Il surriscaldamento, la spia del motore e i problemi con il liquido di raffreddamento potrebbero derivare da una connessione difettosa da qualche parte nel sistema CAN bus. Hai fatto leggere dei codici di errore diagnostici? Il collegamento dati dell'auto potrebbe indicarti un'area specifica da indagare per un problema di cablaggio.

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paul_kaiser8 (community.author)

Grazie per la rapida risposta! Errore di comunicazione dell'unità di controllo, eh? Sembra piuttosto grave. Non ho ancora fatto leggere i codici, ma avevo intenzione di farlo. Dove dovrei esattamente cercare questa 'connessione difettosa' che hai menzionato? Cavi o connettori specifici che dovrei controllare per primi?

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norbert_wolf1

Senza conoscere l'esatto codice di errore diagnostico, è difficile individuare la posizione precisa. Tuttavia, dati i sintomi che descrivi, concentrati sull'ispezione dei cablaggi e dei connettori relativi alla centralina motore (ECM) e alla centralina del sistema ibrido. Un cavo o un collegamento difettoso sono una causa probabile. Se non hai esperienza, ti suggerisco di visitare un'officina.

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paul_kaiser8 (community.author)

Dopo aver eseguito la diagnostica e averla portata in officina, avevi ragione: era una connessione difettosa! L'hanno ricondotta a una spina difettosa nel cablaggio della centralina motore. 95 € dopo, tutto è tornato alla normalità. Grazie mille per il tuo aiuto!

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