Insignia diesel minimo irregolare perdita di potenza

Avviamento difficoltoso, aumento del consumo di carburante, potenza ridotta, minimo irregolare e spegnimento indicano tutti problemi di alimentazione del carburante, soprattutto con quel chilometraggio. Un iniettore difettoso è abbastanza plausibile. Hai notato fumo o odori di scarico insoliti? Che tipo di guida fai di solito: per lo più brevi tragitti o corse più lunghe a velocità più elevate? I viaggi brevi possono aggravare l'incrostazione degli iniettori. Hai provato additivi per carburante progettati per pulire il sistema di alimentazione? Qual è il consumo di carburante rispetto al normale?

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Niente fumo insolito e per lo più viaggi più lunghi in autostrada. Non ho provato alcun additivo per carburante. Per quanto riguarda il consumo di carburante, sono aumentato di circa il 15% rispetto a prima. C'è un modo per confermare che sono gli iniettori senza smontare tutto?

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Dati i sintomi e il chilometraggio, un iniettore difettoso è il principale sospettato. Senza apparecchiature diagnostiche, confermare questo è difficile. Potresti provare un additivo per la pulizia degli iniettori, ma se il problema è grave, è improbabile che fornisca una soluzione permanente. Un test di tenuta o un test di resistenza dell'iniettore utilizzando un multimetro può aiutare a individuare l'iniettore difettoso, ma questo richiede alcune conoscenze tecniche e attrezzature. Dato l'aumento del 15% del consumo di carburante, consiglio vivamente di visitare un'officina affidabile per una diagnosi professionale. Continuare a guidare con un iniettore difettoso può causare ulteriori danni.

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Grazie per il consiglio. L'ho portato in un'officina locale; hanno confermato che si trattava di un iniettore difettoso. La sostituzione mi è costata 515 €. Ora funziona come nuovo.

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