100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo

linaweber45

Jaguar F Pace Avaria del servosterzo e allarme ruote rigide

Ho appena notato che il mio volante trema molto e sembra pesante da girare, oltre a ricevere codici di errore. Il fluido idraulico sembra pulito, ma lo sterzo è molto spugnoso, soprattutto alle basse velocità. Il servosterzo sembra non funzionare. Ho una Jaguar F Pace Hybrid del 2020 con 135999 km. Qualcuno ha avuto a che fare con problemi simili al sistema di sterzo? Vorrei davvero evitare di farmi fregare di nuovo dall'officina. Cosa devo controllare per prima cosa e quali costi di riparazione devo aspettarmi?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

sinasilber2

Il mese scorso ho riscontrato gli stessi identici sintomi sulla mia Jaguar E Pace Hybrid del 2017. Le vibrazioni del volante e la pesantezza dello sterzo indicavano problemi con l'assistenza elettrica del sistema di sterzo. Il problema principale si è rivelato essere un collegamento elettrico corroso al modulo di controllo della cremagliera dello sterzo. Inizialmente il problema sembrava un guasto al servosterzo idraulico, ma i test diagnostici hanno rivelato un guasto elettrico nell'unità di controllo del servosterzo. La riparazione ha comportato: Scansione diagnostica completa del sistema, pulizia e risigillatura dei connettori elettrici della cremagliera dello sterzo, sostituzione dei segmenti danneggiati del cablaggio, ricalibrazione del modulo di controllo del servosterzo Si trattava di una riparazione seria che richiedeva attrezzature diagnostiche specializzate. La cremagliera dello sterzo era a posto, ma i componenti elettrici che la controllavano erano guasti. Se non riparato, il guasto avrebbe potuto portare a un'avaria completa del servosterzo e a condizioni di guida non sicure. Vale la pena di controllare innanzitutto gli elementi di base: Livello e condizioni del liquido del servosterzo, Impostazioni dell'assetto delle ruote, Giunti universali del piantone dello sterzo, Pressione e usura dei pneumatici Consigliamo di farlo controllare al più presto, poiché la guida con il servosterzo compromesso può danneggiare altri componenti dello sterzo.

(Tradotto da Inglese)

linaweber45 (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. La mia F Pace aveva problemi simili al servosterzo, che sono stati risolti circa 3 mesi fa. L'officina ha anche trovato collegamenti corrosi nel gruppo della cremagliera dello sterzo, che hanno influenzato il sistema di servosterzo elettrico. Per curiosità, qual è stato il costo totale della riparazione? E tutto funziona senza problemi da quando è stato riparato? So che queste riparazioni del sistema di sterzo possono talvolta rivelare altri problemi di fondo in seguito.

(Tradotto da Inglese)

sinasilber2

Dopo la riparazione dei collegamenti elettrici della cremagliera dello sterzo, il servosterzo ha funzionato perfettamente senza ulteriori problemi. Una volta effettuata la diagnosi, la riparazione è stata piuttosto semplice: sono bastati 95 euro per pulire e riparare i collegamenti difettosi dei cavi al modulo di controllo. La risposta del sistema di sterzo elettrico è ora fluida e costante a tutte le velocità. Non c'è più quella sensazione di pesantezza dello sterzo o di vibrazione attraverso la ruota che era fonte di preoccupazione. Il tubo di pressione e i componenti del fluido idraulico sono stati controllati durante l'ispezione e sono risultati in buone condizioni. Nel processo diagnostico è stato incluso un controllo dell'assetto delle ruote per garantire che i sensori dell'angolo di sterzata fossero calibrati correttamente dopo la riparazione. Questo approccio completo ha contribuito a prevenire eventuali problemi ricorrenti con il sistema di servoassistenza. È bello sapere che la vostra F Pace è stata sistemata con una soluzione simile. Questi problemi di connessione elettrica sembrano essere un noto punto debole dei sistemi di sterzo di questi modelli, ma una volta affrontati correttamente tendono a rimanere risolti.

(Tradotto da Inglese)

linaweber45 (Autore)

Dopo aver avuto problemi di sterzo con la mia F Pace, la settimana scorsa l'ho portata da un meccanico di fiducia. La diagnostica e la riparazione dell'intero sistema di sterzo sono costate 120 €, il che è stato un sollievo perché mi aspettavo di peggio. Il meccanico ha trovato cablaggi corrosi nel modulo di controllo del servosterzo, proprio come hai detto tu. Ha pulito i collegamenti, sostituito alcuni fili danneggiati e ricalibrato il sistema di sterzo elettrico. La pompa dello sterzo e il tubo di pressione sembravano a posto, quindi non sono stati necessari altri componenti. Ora lo sterzo è perfetto, senza più vibrazioni o pesantezza alle basse velocità. L'intera riparazione ha richiesto circa 3 ore. Sono davvero contento di aver fatto controllare il problema prima che potesse causare altri danni. I codici di errore sono spariti e tutto funziona come nuovo.

(Tradotto da Inglese)

Partecipa subito alla discussione: