Jaguar XE: guasto al cofano attivo dopo l'attivazione del sistema di sicurezza

Ho avuto un problema simile con la mia Jaguar XF del 2019 e, grazie alla mia esperienza nell'elettronica delle auto moderne, posso condividere ciò che ha funzionato per me. Il sensore di accelerazione della mia auto si è guastato, innescando falsi avvisi del sistema di sicurezza per i pedoni e attivando il meccanismo del cofano. Il sistema di sicurezza dell'auto continuava a mostrare avvisi, proprio come il vostro. Dopo vari tentativi di diagnostica, l'officina ha scoperto che il sensore inviava segnali errati al modulo di rilevamento delle collisioni. La riparazione ha comportato: Scansione diagnostica completa, sostituzione del sensore di accelerazione difettoso, ricalibrazione del sistema di sicurezza, ripristino del meccanismo attivo della capote, test di verifica del sistema Il costo totale è stato di 315 euro, compresi i ricambi e la manodopera. La riparazione ha richiesto circa 4 ore. Prima di suggerire soluzioni specifiche per il vostro caso, potreste fornire: Codici di errore esatti visualizzati sul display, se il cofano attivo si è fisicamente dispiegato, eventuali eventi insoliti prima della comparsa degli avvisi, chilometraggio del veicolo Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il vostro problema corrisponde a quello che ho riscontrato io o se potrebbe trattarsi di qualcosa di diverso nel sistema di sicurezza della vostra auto. Raccomanderei inoltre di non ritardare la riparazione, poiché questi avvisi potrebbero indicare sistemi di sicurezza compromessi.

(Tradotto da Inglese)

Ho appena effettuato l'ultimo tagliando a 137940 km e poco dopo sono comparsi avvisi simili. Il sensore di impatto deve essere controllato come parte della diagnosi. La chiusura del cofano era fisicamente aperta e il meccanico ha confermato che il sistema di sicurezza per i pedoni si era attivato. La prossima settimana verrà effettuata una diagnosi corretta, poiché gli avvisi del sistema di sicurezza dell'auto suggeriscono la presenza di più guasti. I costi di riparazione sembrano ragionevoli in base al preventivo che ho ricevuto, che era di circa 290 euro. Qualcuno ha provato a resettare il sistema senza sostituire i componenti?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla sua Jaguar XF. Sulla base di quanto descritto, sconsiglio vivamente di tentare un semplice reset del sistema. Quando mi sono trovato di fronte a questo problema, anch'io ho pensato inizialmente di provare a resettare, ma il sistema di rilevamento degli incidenti aveva motivi legittimi per attivarsi. Il fatto che la chiusura del cofano si sia fisicamente dispiegata indica che il guasto del sistema va oltre un semplice problema di software. Il modulo di rilevamento delle collisioni e i sensori d'urto funzionano insieme come un sistema di sicurezza integrato; il semplice reset senza risolvere il problema di fondo potrebbe compromettere le funzioni di sicurezza per i pedoni. Nel mio caso, anche dopo un reset, gli avvertimenti continuavano a tornare perché il sensore di accelerazione era effettivamente difettoso. Il preventivo di 290 € che avete ricevuto sembra in linea con quello che ho pagato io (315 €) per una riparazione adeguata, comprensiva di parti e manodopera. È interessante la vicinanza con il recente tagliando, che potrebbe indicare che il sistema di sicurezza ha rilevato un problema durante la manutenzione. Quando si affrontano i guasti attivi della capote, è fondamentale che tutti i componenti del sistema vengano diagnosticati e calibrati correttamente, non solo resettati. Il mio consiglio è di procedere con la diagnosi completa e la riparazione come previsto. Questi sistemi di sicurezza avanzati sono complessi e interconnessi, e le riparazioni parziali spesso portano a problemi ricorrenti.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo le risposte dettagliate e le raccomandazioni. Dopo aver ricevuto ulteriori informazioni sul guasto del sistema, ho capito perché è necessaria una riparazione adeguata piuttosto che un semplice tentativo di ripristino. Poiché il sistema di sicurezza per i pedoni si è effettivamente dispiegato e la chiusura del cofano è stata attivata, è logico che sarà probabilmente necessaria la sostituzione di un componente. Procederò con la diagnosi completa e la riparazione la prossima settimana come previsto. Il costo di 290 € sembra equo sulla base di altre esperienze con riparazioni simili del sistema di sicurezza dell'auto. Spero solo che il sensore di impatto sia il problema principale e che non sia necessario sostituire altri componenti. Aggiornerò una volta completata la diagnosi finale e la riparazione.

(Tradotto da Inglese)