manueltiger46
Jaguar XJ problemi di stallo e avviamento, sensore di camma difettoso
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
La Jaguar XJ del 2003 presenta problemi di avviamento e frequenti spegnimenti al minimo, con la spia del motore accesa. La causa sospetta è un sensore di posizione dell'albero a camme difettoso, che può portare a mancate accensioni del motore. Un altro problema potenziale è una ruota codificatrice usurata sugli alberi a camme, che può causare avviamenti e spegnimenti irregolari non riuscendo a segnalare accuratamente la posizione dell'albero a camme alla centralina del motore. La soluzione consigliata è quella di far ispezionare e riparare il veicolo da uno specialista esperto di motori Jaguar, in grado di diagnosticare correttamente e sostituire i componenti necessari, garantendo il regolare funzionamento del motore.
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4 commento(i)
manueltiger46 (community.author)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema della ruota encoder. Ho fatto riparare la mia XJ circa 6 mesi fa con sintomi quasi identici, partenze irregolari, stallo al minimo e codici di guasto del sensore. Alla fine l'ho portata da uno specialista che ha diagnosticato sia problemi al sensore di posizione dell'albero a camme sia una ruota encoder usurata. Le dispiacerebbe dirmi qual è stato il costo totale della riparazione nel suo caso? Il mio conto è stato di circa 850 euro per pezzi e manodopera, ma i prezzi possono variare parecchio. Sei anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi al motore da quando l'hai riparata? La mia auto funziona benissimo, ma è sempre bene sapere a cosa fare attenzione.
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benjamin_vogel1
La riparazione della ruota encoder e del sensore di posizione dell'albero a camme sulla mia XK8 è costata 695 € in totale, compresi i pezzi e la manodopera. È stato un po' meno del vostro costo, ma i prezzi variano in base alla tempistica e alla disponibilità dei pezzi. Dopo aver riparato la ruota encoder difettosa e sostituito il sensore dell'albero a camme, il motore ha funzionato perfettamente. Non ci sono più spie di controllo del motore, problemi di stallo o accensioni irregolari del motore. L'officina specializzata ha svolto un lavoro accurato con il test e l'installazione del sensore, che probabilmente ha evitato problemi successivi. Nei 6 mesi successivi alla riparazione, non ho riscontrato alcun problema al motore. I problemi di avviamento irregolare e di minimo sono scomparsi completamente una volta sostituiti correttamente i componenti della posizione dell'albero a camme. Assicuratevi di eseguire regolarmente la manutenzione e il cambio dell'olio per evitare l'usura prematura dei nuovi componenti.
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manueltiger46 (community.author)
La scorsa settimana ho portato la mia XJ da un meccanico specializzato dopo aver ricevuto tutti questi utili consigli. Come molti altri hanno detto, il problema era effettivamente il sensore di posizione dell'albero a camme e la ruota encoder. Il conto della riparazione è stato di 780 €, che mi sembra abbastanza ragionevole considerando il lavoro richiesto. Il meccanico mi ha mostrato la vecchia ruota encoder, che era piuttosto usurata, e mi ha spiegato perché la centralina del motore faceva confusione. Hanno dovuto smontare parecchie parti per accedere a tutto, ma ora l'auto funziona perfettamente. Non si accende più la spia del motore, non si spegne più e parte sempre bene. Sono davvero contento di essermi rivolto a uno specialista Jaguar invece che al mio meccanico abituale. Sapevano esattamente cosa cercare e avevano l'attrezzatura diagnostica giusta per confermare le letture del sensore dell'albero a camme. Consiglio vivamente a chiunque abbia sintomi simili di farla controllare da qualcuno che conosca bene questi motori.
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JAGUAR
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benjamin_vogel1
Ho avuto sintomi simili su una Jaguar XK8 del 2006. La spia del motore di controllo si è accesa e il sistema di controllo del motore mostrava diversi errori di accensione. Le letture del sensore di posizione dell'albero a camme erano incoerenti e causavano problemi con la fasatura dell'accensione. La causa principale era una ruota encoder difettosa sugli alberi a camme. Si tratta di un problema più serio di un semplice sensore difettoso. Quando la ruota encoder si deteriora, non è in grado di segnalare correttamente la posizione dell'albero a camme alla centralina del motore. Ciò provoca i problemi di avviamento e stallo irregolari descritti. La riparazione ha richiesto la rimozione del coperchio della valvola per accedere al gruppo ruota encoder e sostituirlo. Si è trattato di un lavoro di circa 6 ore, poiché per accedervi è stato necessario rimuovere diversi componenti. Il sensore dell'albero a camme è stato sostituito come misura precauzionale durante la stessa riparazione. Non si tratta di un semplice scambio di sensori, ma richiede esperienza con i motori Jaguar e un'attrezzatura diagnostica adeguata per verificare la soluzione. Si consiglia di rivolgersi a un'officina specializzata in riparazioni Jaguar, poiché un'installazione errata può causare ulteriori problemi al motore.
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