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Juke che si spegne al minimo

Ho un problema persistente con la mia Nissan Juke 2020 (motore a benzina). Ha 130167 km sul contachilometri e recentemente ha iniziato a manifestare alcuni sintomi preoccupanti. La spia del motore si accende a intermittenza e la memoria degli errori indica costantemente un malfunzionamento della valvola di controllo del minimo (IAC). La cosa più fastidiosa è che il motore si spegne al minimo, soprattutto quando il motore è freddo. Sospetto che un'aspirazione fortemente contaminata sia la causa probabile. Qualcun altro ha riscontrato problemi simili con la propria Juke?

(Tradotto da Inglese)

Una Nissan Juke del 2020 con 130.167 km presenta spegnimenti al minimo, soprattutto a freddo, e una spia del motore intermittente che indica un malfunzionamento della valvola di controllo minimo (IAC). Si sospetta che il problema sia causato da un'aspirazione molto sporca. È stata suggerita la pulizia del corpo farfallato come potenziale soluzione, ma il problema persisteva, portando alla sostituzione della valvola IAC, che ha risolto il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Interessante. Lo spegnimento al minimo e un errore della valvola IAC puntano certamente in quella direzione. Tuttavia, prima di condannare la valvola stessa, hai ispezionato il corpo farfallato per l'accumulo di carbonio? Un corpo farfallato sporco può imitare i problemi della valvola IAC. Inoltre, quale codice di errore specifico stai recuperando dalla memoria degli errori?

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Ottimo punto sul corpo farfallato; non ci avevo pensato specificamente. Lo guarderò sicuramente. Per quanto riguarda il codice di errore, è P0505 - Malfunzionamento del sistema di controllo dell'aria al minimo. La pulizia del corpo farfallato di solito risolve questo problema, o è più probabile che debba sostituire la valvola IAC in ogni caso?

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P0505 punta effettivamente direttamente al sistema IAC. Sebbene la pulizia del corpo farfallato sia una valida misura preventiva, la presenza di quel codice specifico, combinata con lo stallo, suggerisce che la valvola IAC stessa sia la principale responsabile. Considerati il chilometraggio e i sintomi, consiglierei di consultare un tecnico qualificato per diagnosticare e risolvere correttamente il problema. Potrebbe essere necessaria la sostituzione.

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Grazie per il consiglio. Ho pulito il corpo farfallato, ma il problema persisteva. Alla fine l'ho portato in officina, e avevi ragione; era la valvola IAC. Aspirazione pesantemente contaminata, come sospettavo. Il costo totale della riparazione è stato di 425 €. Funziona a meraviglia ora!

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