Jumper che sibila e consumo di carburante

Sto impazzendo! Ho un Citroen Jumper del 2000, motore a benzina, e mi sta facendo impazzire. Ultimamente, il mio consumo di carburante è salito alle stelle, la spia del motore mi prende in giro e quando accelero c'è questo sibilo incredibilmente forte. È come se un drago vivesse sotto il cofano! Penso che abbia qualcosa a che fare con l'aspirazione dell'aria. Ho controllato visivamente intorno alla scatola del filtro dell'aria e al corpo farfallato, ma non riesco a vedere nulla di evidente come un tubo rotto. Potrebbe essere una perdita da qualche parte nel collettore di aspirazione stesso? Non sono sicuro da dove iniziare a cercare. Il furgone ha 128595 km sul contachilometri, quindi sono sicuro che i tubi siano fragili. Qualcun altro ha mai avuto un'esperienza simile?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Sembra frustrante! Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Volvo V70: si è scoperto che c'era una spaccatura nel tubo di aspirazione dopo il sensore MAF ma prima del corpo farfallato. Il sibilo è un sintomo classico di aria non misurata che viene aspirata. Quell'aria extra sballa la miscela di carburante, da qui l'aumento del consumo di carburante e l'illuminazione della spia del motore. Hai controllato a fondo tutti i tubi, specialmente quelli che si collegano al turbocompressore, se il tuo Jumper ne ha uno? A volte le crepe sono sulla parte inferiore del tubo e sono davvero difficili da individuare senza toglierli. Il motore perde colpi?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'informazione! Sì, sembra un leggero mancamento del motore, specialmente al minimo, e il sibilo è percettibile. Non avevo pensato a controllare sotto i tubi flessibili, è un buon punto. Hai menzionato il sensore MAF. Un sensore MAF difettoso potrebbe causare sintomi simili, anche senza una perdita visibile nel sistema di aspirazione stesso?

(Tradotto da Inglese)

Un MAF difettoso potrebbe causare sintomi simili, ma il sibilo indica davvero una perdita fisica. Con la mancata accensione in corso e il sibilo presente, mi sto ancora orientando verso un tubo rotto, soprattutto perché hai un consumo di carburante più elevato. Onestamente, a questo punto, consiglierei di portarlo in officina. Possono fare un test del fumo per individuare l'esatta posizione della perdita. Ti farà risparmiare molto tempo e mal di testa a lungo termine.

(Tradotto da Inglese)

Avevi ragione! L'ho portato in un'officina locale e hanno fatto un test del fumo. Si è scoperto che c'era una piccola spaccatura sul tubo di aspirazione, proprio sotto dove non potevo vederlo. Hanno sostituito il tubo e mi è costato 100€. Il sibilo è sparito, la spia del motore è spenta e il mio consumo di carburante è tornato alla normalità. Grazie per avermi indicato la direzione giusta!

(Tradotto da Inglese)

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