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mikakoenig1

Kalos Avviamento e spegnimento intermittenti

Un incubo con la mia Chevrolet Kalos del 2009 (motore a benzina). Ho appena raggiunto i 212.570 km e ora non si avvia la metà delle volte! Quando PARTE, gira in modo molto irregolare al minimo e a volte si spegne. La spia del motore è costantemente accesa e il mio consumo di carburante è peggiorato molto. Ho anche fatto leggere un codice di errore. Potrebbe essere l'iniettore di carburante?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Chevrolet Kalos del 2009 presenta problemi di avviamento intermittenti, minimo irregolare, spegnimento, una spia del motore di controllo accesa in modo costante e scarsa efficienza del carburante. L'ipotesi iniziale era un iniettore di carburante difettoso, ma ulteriori discussioni hanno suggerito un possibile problema con la pompa del carburante o il suo relè. Dopo una diagnosi professionale, il problema è stato identificato in un cavo della pompa del carburante difettoso, che è stato sostituito risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

siegfriedmystic12

Sembra un problema di alimentazione del carburante. Un iniettore di carburante difettoso potrebbe causare alcuni di questi sintomi, ma con tutti questi problemi contemporaneamente, specialmente l'impossibilità di avviare e lo stallo, mi orienterei più verso la pompa del carburante stessa. Hai controllato il relè della pompa del carburante o hai ascoltato l'innesco della pompa quando giri la chiave?

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mikakoenig1 (community.author)

Relè della pompa del carburante? Dove si trova esattamente, e come posso controllarlo? E come posso ascoltare la pompa del carburante? Non sono un vero meccanico, sto solo cercando di risparmiare un po' di soldi se è una riparazione facile.

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siegfriedmystic12

Dati i tuoi sintomi e il codice di errore, sembra un cavo difettoso o un collegamento della spina difettoso. È probabilmente meglio portarlo in un'officina. Possono diagnosticare correttamente la pompa del carburante e il suo cablaggio e i suoi collegamenti.

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mikakoenig1 (community.author)

Avevi ragione! L'ho portato in officina ed era un cavo della pompa del carburante difettoso. L'hanno sostituito per 95€. Funziona come nuovo ora. Grazie per l'aiuto!

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