Knock del motore della Discovery: problemi di perdita di potenza e scatti?

Ciao! Ho avuto un problema molto simile con la mia Range Rover Sport del 2010 (motore a benzina). I sintomi che descrivi sono esattamente come quelli che ho avuto io. La mia auto faceva la stessa danza, perdita di potenza, sobbalzi, rumori di battito e beveva carburante come una pazza. Si è scoperto che c'erano depositi di carbonio nella camera di combustione. Ho dovuto portarla dal mio meccanico di fiducia che ha fatto una pulizia approfondita delle camere e delle valvole. Il tutto mi è costato circa 425 euro, ma ha risolto completamente tutti quei problemi. Prima di trarre conclusioni, qual è il tuo chilometraggio e hai notato altri sintomi? Inoltre, hai fatto leggere i codici diagnostici? Questo aiuterebbe a restringere il campo. Sono anche curioso di sapere se hai usato sempre lo stesso tipo di carburante. A volte una scarsa qualità del carburante può causare problemi simili.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la vostra esperienza! La mia Discovery ha 84757 km e ha fatto il tagliando il mese scorso. A dire il vero, ho usato sempre carburante premium, ma questi sintomi hanno iniziato a manifestarsi solo due settimane fa. Potresti averci azzeccato con i depositi di carbonio, ha senso visti i miei sintomi. Non ho ancora letto i codici diagnostici, ma domani andrò a farlo. Onestamente, il tuo problema sembra proprio simile a quello che sto riscontrando io. Hai notato un miglioramento delle prestazioni subito dopo la pulizia? Sto solo cercando di valutare se vale la pena seguire questa strada prima di esaminare altre potenziali cause.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per il follow-up. Sì, con quei sintomi e il chilometraggio, i depositi di carbonio sembrano decisamente probabili. E per rispondere alla tua domanda, il miglioramento dopo la pulizia è stato come il giorno e la notte! Il motore sembrava molto più fluido, letteralmente subito dopo che l'ho guidata fuori dall'officina. Solo per condividere un po' di più dalla mia esperienza, prima della pulizia, la mia Sport era davvero in difficoltà, soprattutto quando si immetteva in autostrada. Lo strappo era più evidente tra 2000-3000 giri al minuto e il rumore di battito peggiorava quando il motore era sotto carico. Ti suona familiare? Dopo la pulizia, non solo tutti quei problemi sono scomparsi, ma il mio risparmio di carburante è migliorato di circa il 15%. Il motore è tornato a funzionare liscio come l'olio e quel fastidioso battito è completamente scomparso. Anche il mio meccanico ha detto che riusciva a notare la differenza solo dal suono del motore al minimo. Una cosa però, assicurati di leggere prima quei codici diagnostici. Sarebbe bene escludere altri problemi prima di procedere alla pulizia. A volte sintomi simili possono avere cause diverse, sai? Facci sapere cosa dicono i codici quando li fai controllare domani! P.S. Ottima idea quella di usare costantemente carburante premium, sicuramente aiuta, ma i depositi di carbonio possono comunque accumularsi nel tempo anche con la roba buona.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per la risposta dettagliata! Hai praticamente descritto la mia esatta situazione, soprattutto per quanto riguarda gli scatti tra i 2000 e i 3000 giri/min e i colpi sotto carico. È davvero un sollievo sapere che la pulizia ha fatto una così grande differenza per te. Riferirò sicuramente dopo aver ottenuto i codici diagnostici domani. Spero davvero che si tratti solo di depositi di carbonio come nel tuo caso, perché quel 15% di miglioramento del risparmio di carburante sembra incredibile in questo momento! Il mio portafoglio avrebbe bisogno di una pausa da tutto questo consumo extra di carburante. E poi, anche se costa più o meno quanto hai pagato tu, ne vale la pena se risolve tutti questi problemi. Apprezzo molto il tempo dedicato a condividere la tua esperienza in modo così dettagliato. Mi ha dato una direzione molto più chiara su cosa guardare. Vi terrò informati sui risultati della mia diagnostica!

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti, attualmente sto affrontando un paio di problemi con il mio Land Rover Defender del 2023, Diesel, 3028km. In accelerazione a velocità normale va a scatti. Qualcun altro ha riscontrato questo problema e, se sì, come lo ha risolto? Qualsiasi consiglio o suggerimento sarebbe molto apprezzato. Attualmente sono in viaggio per le vacanze e questi problemi stanno causando non pochi disagi. Il problema è legato alle candele? Grazie in anticipo!

(Tradotto da Inglese)

Poiché il Defender è un diesel, non ha le candele di accensione. Il sobbalzo potrebbe essere dovuto a una serie di motivi, come problemi agli iniettori del carburante, al filtro del carburante o anche alla trasmissione. Tuttavia, dato che il veicolo è abbastanza nuovo e ha un basso chilometraggio, è meglio contattare il concessionario o un meccanico di fiducia il prima possibile. Potrebbe trattarsi di un problema di garanzia. Nel frattempo, cercate di evitare accelerazioni brusche per evitare ulteriori danni potenziali. Teneteci aggiornati sulla situazione.

(Tradotto da Inglese)