linalange5

L'AC della Matrix non raffredda

Ehi, ho un vero mal di testa con l'AC nella mia Hyundai Matrix del 2006, motore a benzina, con circa 140.000 km sul contachilometri. Recentemente, l'aria condizionata ha semplicemente smesso di raffreddare completamente. L'intero sistema non sembra nemmeno accendersi quando premo il pulsante AC. Ho controllato le cose ovvie come i fusibili, ma sembrano tutti a posto. Potrebbe essere il compressore? O forse un blocco da qualche parte? Non sono sicuro da dove iniziare a scavare più a fondo. Qualche idea?

(Tradotto da Inglese)

L'aria condizionata di una Hyundai Matrix del 2006 ha smesso di raffreddare e il sistema non si attiva quando si preme il pulsante dell'AC. Controlli iniziali dei fusibili non hanno mostrato problemi, portando a ipotizzare un compressore difettoso o un'ostruzione. È stato suggerito di controllare il pressostato e il relè dell'AC, in quanto potrebbero impedire l'innesto del compressore. È stato consigliato di consultare un professionista per la diagnostica, in quanto il problema potrebbe essere complesso e richiedere attrezzature specializzate.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Saab 9-3. Si è scoperto che era un pressostato difettoso, che impediva l'innesto del compressore. La centralina ha bisogno di un segnale da quell'interruttore prima di consentire il funzionamento dell'AC. Hai controllato le pressioni lato alto e basso nel sistema? Una semplice diagnostica dell'AC potrebbe rivelare un pressostato difettoso o anche un relè AC difettoso. È anche possibile che ci sia un problema con il controllo della temperatura, anche se è meno probabile che causi un arresto completo del sistema.

(community_translated_from_language)

Grazie per il consiglio! Ad essere sincero, non ho ancora controllato le pressioni effettive. Non ho l'attrezzatura per farlo. Dove si trova esattamente l'interruttore di pressione sulla Matrix? E c'è un modo per testare il relè dell'AC per vedere se è quello il problema prima di iniziare a smontare tutto?

(community_translated_from_language)

Sulla Saab, l'interruttore di pressione era facilmente accessibile vicino al condensatore. Per quanto riguarda la tua Matrix, controllerei il manuale di servizio per la posizione esatta, ma di solito si trova lungo le tubazioni del refrigerante. Non consiglierei una diagnosi fai-da-te approfondita senza l'attrezzatura adeguata; potresti inavvertitamente introdurre più problemi. Suggerisco di portare la tua Matrix in officina. Potrebbe essere un difetto della valvola; nel mio caso, era meno che ottimale. Potresti incontrare sfide simili.

(community_translated_from_language)

Okay, grazie! Seguirò il tuo consiglio e lo farò controllare da un professionista. Speravo fosse qualcosa di semplice, ma sembra che potrebbe essere più complesso di quanto pensassi inizialmente. Grazie per avermi indirizzato nella giusta direzione!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

MATRIX