MichiRacer
L'accensione della Mini R56 non funziona, l'interruttore di accensione potrebbe essere difettoso?
(Tradotto da Tedesco)
Riassunto della discussione
Una Mini Cooper Diesel del 2009 sta riscontrando problemi di accensione, presumibilmente a causa di un interruttore di avviamento difettoso. Un caso simile ha coinvolto un cablaggio difettoso, suggerendo che potrebbe anche essere una causa potenziale. Le soluzioni includono il controllo e la possibile sostituzione dell'interruttore di avviamento e del cablaggio, nonché l'ispezione della batteria e dei fusibili per escludere altri problemi. Si consiglia di rivolgersi a un'officina professionale per una diagnosi e una riparazione accurate.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
MichiRacer (community.author)
Ehi, grazie per il suggerimento! La mia Mini Cooper è diesel, costruita nel 2009, e ha 189876 km all'attivo. Farò controllare il cablaggio. Ho fatto l'ultimo tagliando due mesi fa e tutto era ancora in ordine. Forse altri hanno avuto esperienze simili? LG
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WeberRacer
Ciao, ho avuto un problema simile con la mia Mini Cooper Diesel del 2009 quando l'auto aveva circa 175.000 chilometri. Nel mio caso, è stato necessario sostituire l'interruttore di avviamento. La mia officina ha individuato rapidamente il guasto e ha sostituito l'interruttore. Il costo è stato di circa 130 euro, installazione compresa. Vi consiglio di controllare non solo il cablaggio, ma anche l'interruttore di avviamento. A volte può essere utile controllare anche la batteria e tutti i fusibili per assicurarsi che il problema non sia dovuto a una batteria debole o a un fusibile bruciato. Se conoscete qualcuno che può fare questo test per voi, potreste risparmiare qualche euro, altrimenti l'officina sarà in grado di aiutarvi rapidamente. Buona fortuna e spero che la tua Mini torni presto a fare le fusa. LG
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MichiRacer (community.author)
Ciao, grazie mille per i tuoi consigli! Questo mi aiuta e mi dà un po' più di chiarezza. Contatterò l'officina e farò controllare sia il cablaggio che l'interruttore di accensione. E sì, darò anche un'occhiata alla batteria e ai fusibili, per sicurezza. Se qualcun altro ha avuto esperienze simili o ha altri suggerimenti, mi faccia sapere. È davvero bello ricevere risposte così utili qui. Grazie a tutti! LG
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MINI
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COOPER
WeberRacer
Ciao, ho avuto un problema simile con la mia Mini Cooper S del 2010. Non sono un esperto, ma direi che ho un po' di esperienza. Nel mio caso, era il cablaggio difettoso. Ho dovuto pagare 95,0 euro per questo. La mia officina l'ha riparato abbastanza rapidamente. Le consiglio di far controllare il cablaggio. Anche questa potrebbe essere la causa del problema. Quale variante di modello possiede e quanti chilometri ha percorso la sua Mini Cooper? Così potrò aiutarla con maggiore precisione. LG
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