StefRit19
L'accensione della Mini R56 non si accende, la batteria della chiave potrebbe essere scarica?
(Tradotto da Tedesco)
Riassunto della discussione
Una Mini Cooper Diesel del 2015 sta riscontrando problemi di accensione, difficoltà nell'apertura/chiusura e una spia accesa sul contachilometri. Il sospetto iniziale è che la batteria della chiave potrebbe essere scarica, e questo viene suggerito come primo passo per risolvere il problema. Se la sostituzione della batteria della chiave non risolve il problema, potrebbe essere correlato all'unità di controllo della chiusura centralizzata, che potrebbe richiedere una visita in officina per un'ulteriore diagnosi ed un'eventuale riparazione.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
StefRit19 (community.author)
Ehi, grazie per la risposta rapida! Non ho ancora cambiato la batteria della chiave, quindi proverò. La spia mostra il simbolo della chiusura centralizzata. La mia Mini ha ora 218765 km sul contachilometri e l'ultimo controllo è stato fatto qualche mese fa. Se si tratta della centralina, spero che la riparazione non sia troppo costosa. Se la batteria non dovesse servire, andrò sicuramente in officina. Grazie ancora e LG!
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BenjiRider
Ehi, nessun problema, non esitate! Se la spia si accende specificamente per la chiusura centralizzata, allora potrebbe indicare la centralina o un guasto nel sistema. Tuttavia, iniziate con una semplice operazione e sostituite la batteria della chiave. Una nuova batteria non costa nulla e potrebbe risolvere il problema. Se non dovesse bastare, il passo successivo sarebbe una visita in officina. L'officina può controllare l'unità di controllo e sostituirla, se necessario. Con un chilometraggio di oltre 218.000 chilometri, la causa potrebbe essere una centralina difettosa. Non preoccupatevi, non deve essere sempre super costoso. A volte può essere utile un aggiornamento del software o una piccola riparazione invece di una sostituzione completa. Teneteci informati su come va e se avete bisogno di altri consigli! LG e buona fortuna!
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StefRit19 (community.author)
Ehi, grazie per i consigli e le parole di incoraggiamento! Cambierò prima la batteria e vedrò se aiuta. Se non dovesse servire, andrò direttamente in officina a far controllare la centralina. Con un po' di fortuna, si tratta davvero di un problema minore. Vi terrò sicuramente aggiornati su come andrà a finire. Grazie ancora per l'aiuto! LG e grazie ancora!
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BenjiRider
Ciao, sembra un problema abbastanza simile a quello che ho avuto io con la mia BMW Serie 1 del 2017 (quindi di qualche anno più giovane). Nel mio caso era la centralina della chiusura centralizzata ad essere rotta. Ho solo un po' di esperienza con le auto, quindi sono andato in officina. Hanno sostituito la centralina e mi è costata 465,0 euro. Dopo di che, tutto ha ripreso a funzionare come un orologio. È meglio verificare se si tratta davvero della batteria della chiave: sarebbe la soluzione più semplice. Se non è quella, potrebbe essere anche la centralina. Quale spia mostra esattamente il tachimetro? Forse posso darvi qualche dettaglio in più. Buona fortuna!
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