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lara_meier1

L'alternatore dell'Audi S3 causa il caos del sistema elettronico

Ultimamente la mia S3 del 2011 ha avuto problemi elettrici. Il computer di bordo mostra diversi errori relativi alla sovratensione e a vari sistemi che si guastano all'improvviso. L'avviamento dell'auto è diventato difficile con una batteria che sembra debole, anche se è abbastanza nuova. L'auto ha percorso solo 130k km e funziona a gas. Dopo una brutta esperienza con il mio ultimo meccanico, sono alla ricerca di consigli: potrebbe essere un alternatore o un regolatore di tensione in avaria a causare questi sbalzi di tensione? Qualcuno ha avuto problemi simili con l'elettronica dell'auto che va in tilt? Spero davvero di ricevere qualche suggerimento prima di tornare in officina.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

max_mueller1

Ho avuto una situazione simile con la mia A3 2.0 TFSI del 2014. I sintomi corrispondevano esattamente: guasti multipli del sistema, comportamento irregolare dell'elettronica e problemi di avviamento nonostante la batteria nuova. La causa principale era un guasto all'alternatore combinato con un regolatore di tensione difettoso. Questi componenti sovraccaricavano l'impianto elettrico, provocando pericolose situazioni di sovratensione che interessavano la centralina dell'auto e altri moduli elettronici. I principali segnali che hanno confermato questa diagnosi: tensione della batteria che fluttua in modo selvaggio durante la guida, spie insolite sul cruscotto, diversi sistemi elettronici che si guastano a intermittenza, batteria che si scarica molto più velocemente del normale L'alternatore emetteva una tensione incoerente, causando un'impennata e un calo imprevedibile dell'impianto elettrico. Questa alimentazione irregolare danneggiava sia la batteria sia i componenti elettronici sensibili. La riparazione ha richiesto: Sostituzione completa dell'alternatore, nuovo regolatore di tensione, scansione diagnostica completa per verificare la presenza di componenti danneggiati, test di carico della batteria Si trattava di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata per evitare ulteriori danni all'impianto elettrico. Continuando a guidare con questi sintomi si rischia di danneggiare in modo permanente i costosi componenti elettronici.

(Tradotto da Inglese)

lara_meier1 (Autore)

Grazie per la risposta dettagliata sui problemi dell'alternatore e del regolatore di tensione. La tua diagnosi è corretta, poiché il sistema di protezione dei circuiti di queste auto può essere piuttosto sensibile agli sbalzi di tensione. Alla fine ho sostituito entrambi i componenti e ho risolto completamente i problemi elettrici. Per curiosità, ricorda più o meno quanto ha pagato per la riparazione completa? Inoltre, ha notato altri problemi elettrici o di batteria dopo la riparazione?

(Tradotto da Inglese)

max_mueller1

Sono appena tornato dopo aver risolto gli stessi problemi elettrici sulla mia A3. Il problema iniziale è iniziato con avvisi di alta tensione che, fortunatamente, sono stati rilevati tempestivamente dal computer di bordo. Una diagnosi approfondita ha rivelato problemi di sovratensione simili a quelli che avete riscontrato voi. Nel mio caso, il meccanico ha scoperto che la batteria era fortemente scarica a causa dei problemi dell'impianto elettrico. La riparazione totale è stata di 290 euro, che ha coperto il controllo completo e la sostituzione. Il regolatore di tensione funzionava bene, quindi non è stato necessario sostituirlo. Dopo la riparazione, tutti gli insoliti problemi elettrici e gli avvisi di sovratensione sono completamente scomparsi. L'auto si avvia perfettamente e tutti i sistemi funzionano come dovrebbero. Funziona senza problemi da diversi mesi e non c'è traccia di guasti all'alternatore o di altri problemi elettrici. Il meccanico ha detto che l'individuazione precoce di questi problemi ha probabilmente evitato danni più estesi ad altri componenti elettronici, che sarebbero stati molto più costosi da riparare.

(Tradotto da Inglese)

lara_meier1 (Autore)

Finalmente ho portato la mia auto in officina dopo aver ricevuto consigli utili qui. Il meccanico ha confermato che l'alternatore causava sbalzi di tensione e danneggiava altri componenti. Il conto totale è stato di 850 euro, compresi i ricambi e la manodopera, più del previsto ma ne è valsa la pena per evitare ulteriori problemi elettrici. L'auto è stata sottoposta a un nuovo alternatore, a un regolatore di tensione e a una diagnostica completa del sistema per verificare l'eventuale presenza di componenti elettronici danneggiati. Sono contento di averlo capito subito, perché il meccanico mi ha mostrato come l'alternatore in avaria stesse causando pericolosi picchi di alta tensione che avrebbero potuto friggere diversi moduli di controllo. Dopo due settimane di guida, l'auto funziona perfettamente. Non ci sono più spie insolite, problemi elettrici o di avviamento. La batteria dell'auto mantiene una carica adeguata e tutti i sistemi funzionano normalmente. Apprezzo molto le indicazioni fornite da questo forum, che mi hanno salvato da spese di riparazione potenzialmente molto più elevate.

(Tradotto da Inglese)

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