L'antifurto BMW va in tilt, falsi allarmi e guasti

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 5 diesel del 2007, quando aveva circa 140.000 anni. Gli insoliti allarmi mi facevano impazzire. In base alla mia recente visita in officina, è emerso che il problema non era il sensore di inclinazione, ma un collegamento difettoso nel meccanismo di chiusura delle porte che inviava segnali errati al sistema di allarme. Il meccanico ha trovato connettori del cablaggio corrosi vicino alla portiera del conducente, che causavano letture errate intermittenti. Non si trattava di un problema meccanico grave, ma andava sicuramente risolto per fermare quei fastidiosi allarmi insoliti. Nel mio caso, la spia del motore era legata allo stesso problema elettrico. La soluzione prevedeva la sostituzione di alcuni connettori e la pulizia dei punti di connessione. Un lavoro piuttosto semplice una volta identificato il vero problema. Assicuratevi che chiunque la controlli esegua una scansione diagnostica adeguata; anche il mio primo meccanico è giunto a conclusioni affrettate sul sensore di inclinazione senza eseguire un test approfondito. Non lasciate che passi troppo tempo senza risolvere il problema, perché a volte questi problemi elettrici possono portare a problemi più gravi con il sistema di sicurezza dell'auto. Spero che questo vi aiuti a prendere una decisione!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sono contento che tu abbia risolto il problema del cablaggio. Se non ti dispiace, quanto ti è costata la riparazione? Inoltre, tutto ha funzionato correttamente dopo la riparazione o hai notato altre stranezze nell'impianto elettrico?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di risentirti! Volevo solo farti sapere che la settimana scorsa sono andato dal meccanico dopo la nostra prima chiacchierata. Sarai felice di sapere che hanno trovato e riparato il guasto del sensore di inclinazione dell'allarme antifurto, a quanto pare avevi ragione a sospettarlo fin dall'inizio! Il problema era un collegamento via cavo difettoso al componente, che non è stato troppo complicato da risolvere. L'intera faccenda mi è costata 95 €, il che mi è sembrato abbastanza ragionevole considerando quanto fossero fastidiosi quegli allarmi insoliti. Dopo la riparazione, tutto ha funzionato perfettamente, niente più allarmi insoliti o comportamenti strani del sistema di sicurezza. Anche l'impianto elettrico è stato solido come una roccia, nessun altro problema da segnalare. È un tale sollievo non doversi più preoccupare che l'allarme si attivi senza motivo! Dimostra solo che a volte vale la pena chiedere un secondo parere a un altro meccanico. La scansione diagnostica che hanno fatto ha davvero aiutato a individuare il problema esatto, a differenza delle mie esperienze precedenti. Fammi sapere se finisci per far controllare la tua, sarebbe interessante sapere se è lo stesso problema!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il follow-up! Sono così felice di sapere che l'hai riparato a un prezzo ragionevole. La tua storia di successo mi ha dato la sicurezza di affrontare il mio problema, ieri ho portato la mia auto da un nuovo meccanico. Stranamente, il mio problema era diverso dal tuo, si è rivelato essere una batteria difettosa che causava problemi all'impianto elettrico. L'ho sostituita insieme ad alcuni terminali corrosi puliti. Il costo totale è stato di circa 200 € inclusa la nuova batteria, che non è stata poi così male. Il meccanico è stato davvero scrupoloso e ha spiegato tutto chiaramente. Non ci sono più allarmi insoliti da quando hai riparato, e la spia del motore si è finalmente spenta! È stato un vero sollievo aver risolto il problema, finalmente posso parcheggiare senza preoccuparmi che l'allarme impazzisca nel cuore della notte. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza. Mi ha sicuramente spinto a risolvere il problema prima possibile. È incredibile come queste BMW possano dare sintomi così simili per cause diverse! Abbi cura di te!

(Tradotto da Inglese)