L'aria condizionata dell'Audi A4 è morta: il compressore non si attiva

La scorsa estate ho avuto un problema di efficienza dell'aria condizionata molto simile con la mia A4 1.8T del 2014 e ho una certa esperienza nella manutenzione di base dell'auto. I sintomi erano identici: nessun innesto del compressore e perdita completa del raffreddamento. Dopo aver controllato i fusibili come avete fatto voi, l'ho portata in un'officina certificata poiché i sistemi di climatizzazione richiedono attrezzature diagnostiche e competenze specifiche. Il problema principale si è rivelato essere una valvola difettosa nel sistema di climatizzazione che impediva una corretta regolazione della pressione. La riparazione ha comportato: 1. Test diagnostico completo del sistema 2. Sostituzione di più valvole di controllo 3. Evacuazione e ricarica del sistema 4. Test del motore di ventilazione e della funzionalità del controllo della temperatura. Il costo totale è stato di circa 1000 euro, compresi i ricambi e la manodopera. La riparazione ha richiesto circa 6 ore. Dopo la riparazione, le prestazioni dell'aria condizionata sono tornate alla normalità con un raffreddamento adeguato. Per aiutare a diagnosticare il vostro caso specifico, potreste fornire: Qualche suono insolito proveniente dall'area del compressore? Il motore di soffiaggio funziona a tutte le velocità? Stato della spia del motore? Chilometraggio attuale? Qualsiasi recente intervento di manutenzione dell'aria condizionata? Queste informazioni possono aiutare a determinare se si tratta di un problema simile a quello della valvola o di qualcos'altro nel sistema di raffreddamento.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Ho appena fatto il tagliando a 96396 km e non mi hanno segnalato alcun problema con l'aria condizionata. Per rispondere alle tue domande: nessun suono insolito dal momento che il compressore non si innesta affatto, il motore di soffiaggio funziona bene su tutte le impostazioni e non si accende la spia del motore di controllo. In base al suo caso, sembra che possa trattarsi di una perdita di refrigerante o di un problema di pressione nell'impianto dell'aria condizionata. Il tuo accenno ai problemi alle valvole è utile perché è simile ai miei sintomi. Per avere una conferma, sarà necessario eseguire una diagnostica corretta dell'impianto di condizionamento. I valori di controllo della temperatura erano normali nel suo caso prima della sostituzione della valvola?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli. Sì, nel mio caso le letture della temperatura erano normali attraverso il display del climatizzatore, il che ha reso il problema della valvola meno evidente all'inizio. Come nel tuo caso, il relè e il compressore dell'aria condizionata non davano segni di vita. Dopo la riparazione, ho scoperto che il pressostato dell'aria condizionata inviava segnali errati, impedendo al compressore di attivarsi. Questo ha fatto sì che il sistema si comportasse esattamente come descritto da voi, senza innesto ma con un normale funzionamento della ventola. Il chilometraggio e i sintomi simili suggeriscono che potrebbe trattarsi di uno dei due casi: Pressostato guasto (problema comune intorno ai 90-100k km), Relè AC difettoso, Refrigerante basso che attiva l'arresto di sicurezza della pressione Senza un'attrezzatura diagnostica AC adeguata, è difficile individuare la causa esatta. Il mio suggerimento è di far eseguire da un'officina una prova di pressione, che potrebbe rivelare se si sta perdendo refrigerante o se il pressostato è malfunzionante. La buona notizia è che se si tratta solo del pressostato o del relè dell'aria condizionata, il costo della riparazione dovrebbe essere notevolmente inferiore a quello pagato per la sostituzione della valvola. Potrebbe valere la pena di effettuare un controllo di base della manutenzione dell'aria condizionata prima di autorizzare riparazioni più estese.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la spiegazione dettagliata. Il tuo caso è decisamente simile al mio. Dopo aver sentito parlare del pressostato come potenziale colpevole, ho fatto qualche ricerca e ho trovato diversi casi simili con gli stessi problemi di efficienza dell'aria condizionata a questo chilometraggio. Il fatto che le letture del controllo della temperatura fossero normali prima della riparazione corrisponde perfettamente alla mia situazione. Penso che dovrò smettere di cercare di diagnosticare da solo questo problema e far eseguire una diagnostica corretta dell'aria condizionata per controllare i livelli di pressione e la funzionalità degli interruttori. Almeno ora ho un'idea più precisa di cosa aspettarmi e posso discutere di questi punti specifici con l'officina. Fisserò un appuntamento questa settimana e mi assicurerò che controllino prima il pressostato e il relè prima di esaminare problemi più complessi del sistema di raffreddamento. Spero davvero che si tratti solo del pressostato, preferisco di gran lunga la spesa per la riparazione rispetto alla sostituzione completa della valvola come è successo a te. Probabilmente inizierò con un controllo di base della manutenzione dell'aria condizionata, come suggerito, per escludere prima i problemi più semplici.

(Tradotto da Inglese)