L'avvertimento sulle sospensioni dell'Audi A4 indica problemi di ammortizzazione

Come persona con una certa esperienza di lavoro sulle Audi, ho riscontrato un problema simile con la mia Audi A6 del 2005. Il sistema di sospensioni ha iniziato a manifestare gli stessi sintomi, un comfort di guida approssimativo e spie di avvertimento relative al controllo degli ammortizzatori. Dopo averla portata nella mia officina abituale, hanno diagnosticato un collegamento difettoso del cablaggio all'unità di controllo elettronico degli ammortizzatori. Il cavo si era usurato a causa dell'età e del movimento, causando messaggi intermittenti di guasto alle sospensioni. Il costo totale della riparazione è stato di 95 euro, che ha coperto la diagnostica e la risoluzione del problema di collegamento. La riparazione ha migliorato notevolmente la qualità della guida e ha risolto le spie. Si tratta di un problema abbastanza comune con questi sistemi di sospensione elettronica che invecchiano, spesso causato dall'isolamento dei cavi usurati o dai collegamenti corrosi. Prima di suggerire riparazioni specifiche per la vostra A4, sarebbe utile sapere: Avete notato se la sospensione è particolarmente rigida su un lato? La spia va e viene o rimane costante? Ha effettuato di recente interventi di messa a punto o riparazione delle sospensioni? Può condividere il codice di errore specifico della scansione? Questi dettagli aiuterebbero a determinare se il vostro problema corrisponde a quello che ho riscontrato io o se si tratta potenzialmente di qualcos'altro nel sistema delle sospensioni.

(Tradotto da Inglese)

La mia A4 ha percorso solo 46125 km da quando è nuova e ha fatto l'ultimo tagliando 3 mesi fa. La spia è sempre accesa e le sospensioni sono ugualmente rigide su entrambi i lati. Il codice di errore specifico della scansione è P1878 e indica un problema di controllo degli ammortizzatori. Il sistema di sospensioni non è mai stato modificato o riparato prima. Se possibile, volevo evitare la costosa diagnostica del concessionario, ma il tuo suggerimento sul collegamento dei cavi è sensato e varrebbe la pena di controllarlo prima.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla sua A4. In base al codice di errore P1878 e ai sintomi che hai descritto, le nostre situazioni sembrano abbastanza simili, anche se il tuo chilometraggio inferiore è interessante. Quando la mia A6 ha avuto questi problemi, all'inizio ho pensato che fosse necessario sostituire l'intero sistema di sospensioni, ma il problema si è rivelato molto più semplice. La spia costante e la rigidità uniforme su entrambi i lati corrispondono esattamente a ciò che ho riscontrato io. Dato che avete menzionato il recente intervento di manutenzione, vale la pena notare che a volte i lavori di manutenzione di base possono inavvertitamente disturbare i collegamenti dei cavi nel sistema di smorzamento dell'auto. Nel mio caso, il meccanico ha scoperto che un connettore vicino alla zona del bagagliaio si era allentato dopo la manutenzione ordinaria. Il codice P1878 suggerisce fortemente un problema elettrico piuttosto che un guasto meccanico alle sospensioni. Prima di procedere a costose riparazioni, consiglio di rivolgersi a un tecnico: 1. Controllare tutti i collegamenti dell'unità di controllo degli ammortizzatori 2. Ispezionare il cablaggio per verificare la presenza di eventuali guasti. Ispezionare il cablaggio per verificare che non sia usurato 3. Verificare la tensione sul modulo di controllo. La mia riparazione si è rivelata semplice una volta diagnosticata correttamente, migliorando il comfort di guida e risolvendo le spie. Considerate l'opportunità di eseguire prima questi controlli elettrici, che potrebbero evitarvi la sostituzione di parti non necessarie.

(Tradotto da Inglese)

Il suggerimento di controllare prima i collegamenti elettrici ha molto senso, soprattutto perché la mia A4 ha un chilometraggio relativamente basso e i componenti delle sospensioni dovrebbero essere ancora in buono stato. Il problema di cablaggio che riguarda il controllo dello smorzamento sembra un punto di partenza logico, vista la spia costante e la rigidità uniforme su entrambi i lati. Domani contatterò la mia officina abituale per farle ispezionare i collegamenti e il cablaggio. Questo approccio potrebbe farmi risparmiare molto denaro rispetto alla sostituzione inutile dei componenti delle sospensioni. La semplicità meccanica del sistema di comfort di marcia della mia auto significa che i guasti elettrici possono avere un forte impatto sulle prestazioni. Vi aggiornerò una volta che avranno controllato il cablaggio e spero che confermino che si tratta solo di un problema di connessione che influisce sulla sospensione del veicolo piuttosto che di un guasto effettivo del componente. Grazie per avermi aiutato a restringere la probabile causa, ora mi sento più sicuro sulla direzione diagnostica da seguire.

(Tradotto da Inglese)