Maxximum
L'avviso del cofano attivo della BMW i5 necessita di una correzione urgente per la sicurezza
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Il proprietario di una BMW i5 2024 sta riscontrando un avvertimento "Guasto cofano attivo" e una spia airbag sul cruscotto, indicando un problema di sicurezza critico. Il problema riguarda l'attivazione degli attuatori a molla, che fanno parte del sistema del cofano attivo progettato per la protezione dei pedoni. Una soluzione suggerita è quella di portare il veicolo presso un centro di assistenza BMW autorizzato per una corretta diagnosi e riparazione, in quanto dispongono degli strumenti e delle competenze necessarie. La riparazione potrebbe comportare la sostituzione degli attuatori e possibilmente del cablaggio, con la necessità di una successiva reimpostazione del sistema e cancellazione dei codici di guasto.
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4 commento(i)
Maxximum (community.author)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È esattamente quello che sto affrontando in questo momento. I ragazzi della BMW mi hanno accennato qualcosa riguardo al cablaggio quando li ho chiamati. Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione completa? Inoltre, da quando l'hanno riparata funziona tutto senza problemi? Voglio solo essere sicuro di non incorrere in altre sorprese dopo aver risolto il problema.
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IrisRacer
Ciao di nuovo! Sì, sono felice di aggiornarti sulla mia esperienza di riparazione. Quindi, dopo averla portata al centro assistenza BMW, hanno diagnosticato un sensore di accelerazione difettoso, non il cablaggio che inizialmente sospettavano. Il conto totale è arrivato a 315 €, il che non è stato così grave come temevo. Il guasto del cofano attivo è stato completamente risolto e da allora non ho più avuto una sola spia di avvertimento. La riparazione è stata anche piuttosto rapida, mi hanno restituito l'auto lo stesso giorno. Tutto funziona perfettamente da mesi ormai. Niente più spie di avvertimento, niente falsi allarmi, niente. È onestamente un sollievo averlo sistemato correttamente. Assicurati solo di farlo controllare presto, come ho detto prima, è un sistema di sicurezza con cui non vuoi scherzare. Sentiti libero di chiedere se hai bisogno di altre informazioni sul processo di riparazione!
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Maxximum (community.author)
Grazie mille per il follow-up dettagliato! In realtà sono appena tornato ieri dal centro assistenza BMW. Si è scoperto che il mio problema era un po' diverso, hanno scoperto che entrambi gli attuatori dovevano essere sostituiti a causa di un'attivazione accidentale. Il totale è arrivato a circa 950 €, più di quanto mi aspettassi, ma almeno ora è stato risolto. Il servizio è stato abbastanza fluido. L'ho lasciata la mattina e mi hanno tenuto aggiornato per tutto il giorno. Il meccanico mi ha persino mostrato i vecchi pezzi e mi ha spiegato cosa non andava. Un'esperienza molto migliore rispetto ad alcune delle officine poco affidabili con cui ho avuto a che fare in precedenza! Sono davvero contento di aver chiesto prima qui e di aver seguito il tuo consiglio di andare al centro assistenza ufficiale. Ora l'auto funziona perfettamente, nessuna spia di avvertimento e tutto è tornato alla normalità. Sicuramente vale la pena di avere la tranquillità di sapere che è stato fatto bene. Grazie ancora per avermi aiutato a fare la scelta giusta in questo caso!
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BMW
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I5
IrisRacer
Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia BMW iX3 del 2021 la scorsa stagione. Il sensore attivo del cofano mi ha dato gli stessi avvisi, la spia dell'airbag e tutto il resto. In base alla mia esperienza in officina, si tratta di un sistema critico per la sicurezza che richiede un'attenzione adeguata. Il cofano attivo è progettato per proteggere i pedoni in caso di incidente, quindi non è qualcosa che si può ignorare. Nel mio caso, gli attuatori a molla erano effettivamente scattati e dovevano essere sostituiti. Anche il cablaggio del sensore era danneggiato. La riparazione ha comportato la sostituzione di entrambi gli attuatori e del gruppo di cablaggio completo. Non è stata una soluzione rapida, i tecnici hanno impiegato circa un giorno e mezzo per risolvere tutto. Consiglio vivamente di rivolgersi a un centro di assistenza autorizzato BMW, che dispone degli strumenti diagnostici specifici necessari per il sistema di capote attiva. Non mi affiderei a un meccanico generico, soprattutto per le implicazioni sulla sicurezza. Dopo la riparazione, dovranno resettare il sistema e cancellare i codici di errore. Spero che questo vi aiuti nella vostra decisione!
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