L'avviso di pressione dell'olio di Audi Q3 indica un problema serio

Ho avuto a che fare con sintomi quasi identici sulla mia Audi Q5 diesel del 2017. Con un po' di esperienza nel settore automobilistico, ho capito che gli avvisi di bassa pressione dell'olio combinati con rumori meccanici spesso indicano problemi gravi che richiedono un'attenzione immediata. Nel mio caso, dopo aver testato il sensore della pressione dell'olio, il vero problema si è rivelato essere una pompa dell'olio difettosa. Questi sintomi possono indicare il cedimento dei cuscinetti del motore se non vengono controllati. L'officina ha confermato le letture della bassa pressione dell'olio e ha scoperto che la pompa dell'olio non forniva una pressione adeguata, nonostante la corretta viscosità dell'olio e un filtro dell'olio pulito. La riparazione ha comportato la sostituzione del gruppo della pompa dell'olio, per un importo di 755 euro, manodopera inclusa. Dopo la riparazione, il motore funziona regolarmente con letture stabili della pressione dell'olio. Per il tuo Q3, potresti condividere: chilometraggio attuale, quando sono comparsi per la prima volta i sintomi, se il rumore cambia con la velocità del motore, cronologia dei cambi d'olio e tipo di olio utilizzato Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se si tratta di un problema simile alla pompa dell'olio o potenzialmente di qualcos'altro nel sistema di lubrificazione. Si raccomanda vivamente di non guidare il veicolo fino a quando non viene controllato, poiché una bassa pressione dell'olio può causare gravi danni al motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il feedback dettagliato. Il mio chilometraggio attuale è di 40423 km e l'ultimo tagliando è stato fatto solo 2 mesi fa. Il rumore meccanico diventa più evidente a un numero di giri più elevato ed è iniziato circa una settimana fa. La perdita d'olio sembra minima, ma il persistente avviso di bassa pressione dell'olio è preoccupante. Il rumore dei cuscinetti del motore è più pronunciato durante le partenze a freddo. Sulla base della vostra esperienza, farò controllare il sensore della pressione dell'olio e la pompa come principali indiziati. La tempistica coincide, dato che questi problemi sono iniziati poco dopo un'ondata di freddo. Uso l'olio sintetico raccomandato dal produttore, che è stato cambiato durante il recente tagliando. Poiché la mia Q3 è ancora relativamente giovane e ha un basso chilometraggio, spero che si tratti solo di un malfunzionamento del sensore piuttosto che di un guasto alla pompa dell'olio.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi ulteriori dettagli. Avendo vissuto questa situazione con la mia Q5, i sintomi che descrivi, in particolare il rumore più accentuato durante le partenze a freddo e a un numero di giri più elevato, sono molto simili a quelli che ho sperimentato prima che la mia pompa dell'olio si rompesse. Il basso chilometraggio della tua Q3 è interessante, mentre la mia pompa si è guastata a circa 65000 km, ho visto casi in cui il guasto della pompa dell'olio si è verificato prima, in particolare quando si tratta di frequenti partenze a freddo. Il periodo di freddo che hai menzionato potrebbe sicuramente essere un fattore, in quanto i problemi di pressione dell'olio spesso diventano più evidenti in condizioni di freddo. Suggerisco un rapido approccio diagnostico prima della visita in officina: Verificare la presenza di eventuali perdite d'olio intorno all'alloggiamento del filtro, Ascoltare se il rumore meccanico cambia quando la pressione dell'olio diminuisce, Controllare se l'avviso appare più frequentemente al minimo Mentre il sensore di pressione dell'olio della Q3 potrebbe essere difettoso, la combinazione di rumore meccanico e avvisi di pressione corrisponde ai classici sintomi di problemi alla pompa dell'olio. Nel mio caso, rimandare la riparazione avrebbe portato a danni più gravi al motore. La buona notizia è che la diagnosi precoce di questo problema comporta in genere una semplice sostituzione della pompa dell'olio senza ulteriori riparazioni del motore. Dato che la riparazione ha risolto completamente i miei problemi simili, consiglio vivamente di sottoporla a un controllo al più presto, finché i sintomi sono ancora lievi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il contributo. Dopo aver considerato il feedback, ho deciso di prenotare un appuntamento urgente con la mia officina di fiducia. I sintomi coincidono troppo con l'ipotesi di un guasto alla pompa dell'olio per rischiare di aspettare ancora, soprattutto in considerazione del persistere dell'avviso di bassa pressione dell'olio e di quei preoccupanti rumori del cuscinetto del motore durante le partenze a freddo. Farò controllare in modo specifico sia il sensore della pressione dell'olio che il gruppo della pompa. Il fatto che il rumore aumenti con il numero di giri e le recenti scadenze del freddo fanno pensare a un potenziale problema della pompa piuttosto che a un malfunzionamento del sensore. Anche se la mia Q3 ha un chilometraggio relativamente basso (40423 km), è meglio prevenire che curare quando si tratta di problemi di pressione dell'olio. Aggiornerò una volta ottenuta la diagnosi. Per il momento, sto riducendo al minimo la guida per evitare qualsiasi rischio di danni al motore. L'officina ha preventivato circa 800 euro per un controllo diagnostico completo, compreso il test della pressione, che sembra ragionevole data la potenziale gravità del problema.

(Tradotto da Inglese)