L'avviso TPMS della VW Fox persiste nonostante la pressione sia normale

Recentemente ho avuto problemi simili con i sensori sulla mia VW Polo TDI 2014. Il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici ha iniziato a mostrare avvisi errati nonostante i pneumatici fossero correttamente gonfiati. L'utilizzo di un manometro ha confermato che tutte le gomme erano ai livelli raccomandati, ma il sistema continuava a segnalare avvisi. La diagnosi ha rivelato un guasto della batteria del sensore su una ruota. Questi sensori TPMS hanno batterie interne che in genere durano 5-8 anni prima di richiedere la sostituzione. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'unità sensore difettosa all'interno della ruota. Ciò ha significato smontare lo pneumatico, installare un nuovo sensore e ricalibrare il sistema. Sebbene non si tratti di un problema meccanico importante, richiede attrezzature speciali per programmare il nuovo sensore in modo che comunichi con il computer dell'auto. È importante notare che guidare con un sensore difettoso non causerà danni agli pneumatici se si mantiene la pressione dell'aria corretta tramite controlli manuali. Tuttavia, la spia di avvertimento costante significa che il sistema di sicurezza non funziona come previsto. In base all'età della tua Fox e ai sintomi, è probabile che uno o più sensori abbiano raggiunto la fine della loro vita utile. Fai controllare la tensione della batteria del sensore da uno specialista di pneumatici prima di sostituire eventuali pezzi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per avermi spiegato la sostituzione del sensore TPMS. Quando l'avviso di pneumatico sgonfio ha iniziato a lampeggiare dal nulla, inizialmente ho provato a resettare il sistema e a controllare la pressione dell'aria più volte prima di rendermi conto che si trattava di un problema del sensore. Ti ricordi il costo della riparazione? Il mio meccanico ha citato 85€ per sensore, il che mi è sembrato alto. Mi chiedevo anche se hai avuto altri problemi con il monitoraggio della pressione dei pneumatici dopo la sostituzione? Il mio funziona bene da circa 6 mesi, ma a volte controllo comunque con un manometro per sicurezza. Sarebbe utile sapere se l'officina ha dovuto riprogrammare l'intero sistema TPMS o solo il singolo sensore. Gli avvisi di pneumatico sgonfio possono essere davvero fastidiosi quando si sa che la pressione è effettivamente corretta.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver sostituito il sensore difettoso sulla mia VW Polo, il monitoraggio della pressione dei pneumatici ha funzionato perfettamente. Il costo totale della riparazione è stato di 280€, che includevano lo smontaggio del pneumatico, l'installazione di un nuovo sensore e la ricalibrazione del sistema. L'officina ha dovuto programmare solo il singolo nuovo sensore, non l'intero sistema TPMS. Come te, inizialmente ero scettico dopo la riparazione, ma gli avvisi costanti di guasto del sensore si sono completamente interrotti. Le letture della pressione dell'aria ora corrispondono perfettamente ai controlli con il manometro manuale. Il meccanico ha spiegato che quando questi sensori iniziano a guastarsi, in genere innescano avvisi anomali di bassa pressione dei pneumatici anche quando i livelli di gonfiaggio sono corretti. È intelligente verificare manualmente la pressione dei pneumatici di tanto in tanto, ma non dovresti più dubitare del sistema dopo una corretta sostituzione del sensore. Se la spia di avvertimento rimane spenta e le letture rimangono coerenti, la riparazione è stata eseguita correttamente. Il prezzo di 85€ a sensore citato dal tuo meccanico sembra effettivamente ragionevole rispetto a quanto ho pagato per il servizio completo.

(Tradotto da Inglese)

Sono andato dal meccanico la settimana scorsa per risolvere un problema con il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici. Il meccanico ha trovato il sensore difettoso nella ruota anteriore destra, causa di tutti quei falsi avvisi. Mi è costato 95€ per il sensore più la manodopera, un prezzo che mi è sembrato giusto dopo aver fatto dei confronti. La riparazione ha richiesto circa un'ora. Hanno dovuto smontare la ruota per accedere al gruppo valvola dove si trova il sensore. Dopo aver installato il nuovo sensore, hanno ricalibrato il sistema usando il loro computer diagnostico. Una riparazione abbastanza semplice una volta individuato il problema. Guido da una settimana e non ho più anomalie o avvisi lampeggianti del sensore. Anche il messaggio di errore del tachimetro è sparito. Valeva sicuramente la pena far effettuare una diagnosi e una riparazione corrette invece di convivere con gli avvisi costanti. Tengo comunque ancora il mio manometro in macchina per sicurezza, ma le letture del TPMS corrispondono finalmente a quelle che leggo controllando manualmente. Esperienza molto migliore rispetto al mio meccanico precedente che continuava a resettare il sistema senza risolvere il vero problema del sensore.

(Tradotto da Inglese)