L'incubo della trasmissione dell'Audi SQ8: il selettore del cambio si blocca

Avendo una certa esperienza con i problemi di trasmissione, ho dovuto affrontare un problema molto simile con la mia Q8 2019. I sintomi erano pressoché identici: selettore di marcia poco reattivo, letture elettroniche imprecise del display e problemi alla trasmissione. Dopo vari test diagnostici, l'officina ha individuato che l'unità di controllo che gestisce il sistema di cambio marcia era difettosa. Il display elettronico che mostrava posizioni di marcia errate era direttamente collegato a questa unità difettosa. La riparazione ha comportato la sostituzione del modulo di controllo della trasmissione e la ricalibrazione dell'intero sistema di selezione delle marce. Il costo totale della riparazione è stato di 1.000 euro, comprensivo di ricambi, manodopera e programmazione della nuova unità di controllo. Dopo la riparazione, il sistema di cambio marcia ha funzionato perfettamente, con letture digitali accurate del display e un funzionamento corretto della trasmissione. Per fornire indicazioni più specifiche per il vostro caso, potreste condividere con noi: Ha notato qualche spia sul cruscotto? Il problema si verifica più frequentemente a motore freddo o caldo? Ci sono posizioni specifiche del cambio in cui il problema è più evidente? Il liquido della trasmissione è stato controllato di recente? Questi dettagli potrebbero aiutare a determinare se il vostro problema corrisponde a quello che ho riscontrato io con il sistema elettronico dell'automobile.

(Tradotto da Inglese)

La mia SQ8 ha percorso 104280 KM da nuova ed è stata revisionata l'ultima volta 2 mesi fa. Il problema del cambio di marcia ha iniziato a manifestarsi a intermittenza, ma è peggiorato. Le spie sul cruscotto dell'auto compaiono solo quando si cerca di inserire le marce. Grazie per la risposta dettagliata sul modulo di controllo della trasmissione, lo sto esaminando come potenziale causa. Il problema si verifica indipendentemente dalla temperatura del motore, ma il display digitale mostra letture particolarmente irregolari durante gli avviamenti a freddo. Attualmente sono in attesa di un appuntamento di diagnostica per controllare correttamente l'elettronica automobilistica e il sistema di indicatori di marcia.

(Tradotto da Inglese)

Sembra molto simile a quello che ho sperimentato con il mio Q8. La progressione del guasto corrisponde esattamente, è iniziato a intermittenza prima di diventare un problema costante. Dal momento che hai menzionato che il display elettronico agisce in particolare durante le partenze a freddo, questo conferma ulteriormente il mio sospetto sul modulo di controllo della trasmissione. Quando l'officina ha effettuato la diagnosi della mia auto, ha scoperto che le variazioni di temperatura influivano sulla capacità della centralina di comunicare correttamente con il sistema di cambio. Questo ha causato sia le letture erratiche del cruscotto che i problemi fisici del cambio. Un ulteriore controllo che vale la pena di richiedere durante la visita di diagnostica è il cablaggio che collega il selettore del cambio al modulo di controllo. In alcuni casi, un cablaggio danneggiato può causare sintomi simili senza richiedere la sostituzione completa del modulo. Il fatto che l'auto sia stata revisionata di recente, ma il problema persiste, suggerisce che probabilmente si tratta di un problema elettronico piuttosto che meccanico della trasmissione. Tenete presente che la manutenzione standard potrebbe non rilevare i guasti del modulo di controllo, a meno che non vengano eseguiti test diagnostici specifici sul sistema indicatore di cambio marcia. In base alle analogie con il mio caso, suggerisco di far eseguire test specifici: La funzionalità del modulo di controllo della trasmissione, la comunicazione tra la manopola del cambio e l'unità di controllo, l'integrità del cablaggio del sistema di selezione delle marce, la precisione dei sensori dell'indicatore di marcia.

(Tradotto da Inglese)

In base al vostro feedback e ai dettagli aggiuntivi sul test del modulo di controllo, farò controllare tutti questi punti durante l'appuntamento per la diagnosi. La natura progressiva del guasto sulla mia SQ8 corrisponde ai sintomi da lei descritti. Ora sono più sicuro che il problema risieda nel modulo di controllo della trasmissione e nel sistema di sensori piuttosto che nei componenti meccanici. Il fatto che il display digitale mostri posizioni di marcia non corrette, soprattutto nelle partenze a freddo, ha senso se le variazioni di temperatura influenzano l'unità di controllo. Anche se il costo di riparazione di 1000 euro è significativo, è utile avere una direzione chiara per la diagnosi. Vi aggiornerò quando i test di elettronica automobilistica saranno completati e determineranno se il modulo di controllo deve essere sostituito. Per il momento, sto facendo molta attenzione ai cambi di marcia e sto monitorando attentamente gli avvisi sul cruscotto dell'auto. Se l'officina conferma che si tratta dello stesso guasto al sistema di indicatori di marcia che avete riscontrato voi, almeno so che è disponibile una soluzione comprovata.

(Tradotto da Inglese)