L'incubo della trasmissione della BMW X2: cambiate brusche e macinature

L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW X1 del 2018. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io, avviso di trasmissione, CEL e cambio brusco. Si è scoperto che non era affatto la pressione dell'olio del radiatore. Dopo averla portata in concessionaria, hanno diagnosticato un cablaggio e un connettore difettosi che portano al modulo di controllo della trasmissione. Alcuni pin erano corrosi e il collegamento era intermittente. La trasmissione entrava in modalità "limp" come misura di sicurezza. La soluzione è stata molto più semplice del previsto: è stato necessario sostituire il cablaggio e il connettore e resettare il modulo di controllo della trasmissione. Non è stato un lavoro di riparazione impegnativo, ma è stato necessario un tecnico esperto che sapesse cosa cercare. Suggerirei di chiedere un secondo parere al concessionario o a uno specialista BMW. Questi sintomi sono troppo specifici per essere trattati da meccanici generici. Anche se il mio problema non è stato catastrofico, ignorare i problemi della trasmissione può portare a problemi molto più gravi in futuro.

(Tradotto da Inglese)

Sembra proprio quello che è successo al mio X2! Sono contento che qualcun altro abbia affrontato questa situazione. Quando ho avuto questi problemi, anche il mio è risultato essere un cablaggio difettoso. Non ricordo se mi hanno fregato o meno, quanto hai pagato alla fine per il tuo? Funziona tutto bene da quando è stato riparato? Lo chiedo solo perché ultimamente ho notato una leggera esitazione durante le partenze a freddo e mi chiedevo se potesse essere collegato.

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Sono felice di aggiornarvi sulla situazione della mia X1. Da quando è stata riparata, funziona come un sogno, senza più problemi di trasmissione! La riparazione è stata piuttosto ragionevole, ho pagato 95 € per sistemare quello che si è rivelato essere solo un cavo di collegamento difettoso al componente della pressione dell'olio. Molto più economico di quanto mi aspettassi, soprattutto dopo tutte le preoccupazioni per un potenziale guasto alla trasmissione! Per quanto riguarda l'esitazione all'avviamento a freddo, la mia faceva esattamente la stessa cosa prima della riparazione, ma si è completamente risolta una volta risolto il problema del cablaggio. Onestamente, farla riparare è stata la decisione migliore. Da allora non ho avuto un solo problema con la trasmissione, ed è passato più di un anno. Gli specialisti BMW sapevano davvero il fatto loro, hanno individuato subito il vero problema invece di tirare a indovinare come aveva fatto il mio primo meccanico. Se l'esitazione è ancora presente durante le partenze a freddo, potrebbe valere la pena di farla controllare per sicurezza. Queste moderne BMW possono essere piuttosto sensibili anche a piccoli problemi elettrici. È meglio individuare tempestivamente i problemi prima che si trasformino in qualcosa di più grave, no?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La settimana scorsa ho finalmente portato la mia X2 da un meccanico specializzato. L'intera disavventura è stata molto meno dolorosa di quanto mi aspettassi. Si è scoperto che la mia trasmissione non era la causa principale, ma un sensore usurato e alcuni collegamenti elettrici che necessitavano di essere riparati. Il meccanico sapeva davvero di cosa stava parlando e ha trovato il problema abbastanza rapidamente. La riparazione mi è costata circa 200 dollari, manodopera inclusa, il che è stato un vero sollievo considerando che ero preoccupato di dover revisionare completamente la trasmissione. Ora l'auto funziona senza problemi e quelle spaventose spie di avvertimento sono finalmente sparite. Anche il rumore di macinazione è completamente scomparso. Devo dire che valeva sicuramente la pena chiedere un secondo parere a qualcuno specializzato in BMW. Hanno persino fatto un controllo approfondito dell'intero sistema mentre c'erano, quindi ora mi sento abbastanza sicuro dell'auto. Lezione imparata, a volte la soluzione più semplice è quella giusta e vale la pena trovare un meccanico che conosca davvero queste auto!

(Tradotto da Inglese)