L'incubo della trasmissione della BMW X6: ingranaggi che stridono e cambi difettosi

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia BMW X5 40i del 2019 l'anno scorso. I sintomi erano quasi identici, cambio brusco, rumore di strusciamento e display dell'indicatore di marcia difettoso. La diagnostica ha dimostrato che era il modulo di controllo della trasmissione ad essere guasto, non la trasmissione stessa. Il modulo influiva sulle modalità di cambiata e inviava falsi segnali ad altri sistemi, facendo scattare la spia del motore acceso. Si trattava di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata poiché, se non risolto, avrebbe potuto causare danni alla trasmissione. L'ho risolto presso un'officina certificata. Hanno dovuto sostituire il modulo di controllo e riprogrammare la nuova unità. L'intero processo è durato circa 2 giorni. Da allora funziona senza intoppi, senza alcun problema. Il mio consiglio è di non rischiare di portarla da un meccanico normale. Con questi complessi problemi elettronici, è necessario che qualcuno conosca a fondo i sistemi BMW e disponga di strumenti diagnostici adeguati. Spero che questo vi aiuti nella vostra decisione.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! Ho avuto quasi lo stesso problema con la mia X6 circa sei mesi fa. È stato molto utile sapere che nel tuo caso si trattava del modulo di controllo della trasmissione. Ti dispiacerebbe condividere quanto hai pagato alla fine per la riparazione? Sei anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi legati alla trasmissione da quando l'hai riparata?

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sono felice di aggiornarvi! Dopo aver portato la mia X5 in un'officina certificata, hanno risolto completamente il problema dell'indicatore di cambio marcia. Il conto totale è stato di 1000 € per la sostituzione e la riprogrammazione della centralina difettosa. E sarete felici di sapere che da allora non ci sono stati problemi di trasmissione! Il cambio è un sogno, non emette più suoni stridenti e l'indicatore di marcia funziona perfettamente. Onestamente, ora sembra un'altra auto. Per tranquillizzarvi, ogni tanto queste centraline elettroniche si guastano, ma una volta riparate a dovere tendono a rimanere tali. La mia X5 funziona benissimo da oltre un anno e ho percorso parecchi chilometri dopo la riparazione. Fidatevi di me, vale la pena di farlo riparare da professionisti che sanno cosa stanno facendo. Fatemi sapere se avete bisogno di altri dettagli!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento dettagliato! La settimana scorsa ho preso la palla al balzo e ho portato la mia in un'officina certificata BMW. Avevi ragione riguardo al modulo di controllo della trasmissione, ed è esattamente quello che si è rivelato essere. La riparazione mi è costata un po' di più, circa 1200 €, ma onestamente è valsa ogni centesimo. Il meccanico è stato super professionale e mi ha anche mostrato l'unità difettosa. L'intervento è stato eseguito in poco meno di due giorni e la differenza è come la notte e il giorno. Il cambio ora è perfetto, non ci sono più rumori strani e la fastidiosa spia del motore non c'è più. Sono davvero contento di non aver cercato di risparmiare andando da un meccanico normale, questi problemi elettronici richiedono sicuramente conoscenze specialistiche. Grazie ancora per il vostro aiuto, mi ha fatto sentire meglio per aver risolto il problema in modo corretto!

(Tradotto da Inglese)