L'incubo della trasmissione della BMW X7: il macinamento delle marce

Ciao! L'anno scorso ho avuto sintomi molto simili con la mia BMW X5 40i del 2017. Il rumore durante i cambi di marcia e l'accelerazione lenta erano esattamente ciò che ho sperimentato. Dopo la diagnosi, si è scoperto che il mio convertitore di coppia stava effettivamente cedendo, il tuo sospetto sembra azzeccato. Il meccanico ha trovato particelle metalliche nel fluido della trasmissione, il che indicava che il convertitore si stava deteriorando. Nel mio caso, hanno dovuto sostituire l'intero gruppo del convertitore di coppia. È stata una riparazione piuttosto seria poiché la trasmissione doveva essere rimossa per accedere al convertitore. Il lavoro ha richiesto circa tre giorni in officina. Da allora, la trasmissione ha cambiato marcia senza problemi e tutte le spie di avvertimento sono scomparse. Assicurati solo di trovare un meccanico specializzato in trasmissioni BMW, l'elettronica e la programmazione adattiva necessitano della dovuta attenzione dopo tali riparazioni. Spero che questo ti aiuti nella decisione. Buona fortuna con la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile, visto che i nostri problemi sembrano quasi identici. Penso che anch'io dovrò fare il passo più lungo della gamba e far sostituire il convertitore di coppia. Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, da allora tutto funziona regolarmente o hai notato altri problemi? Sto cercando di capire cosa mi aspetta, sia in termini di denaro che di affidabilità. Grazie ancora!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di darti un aggiornamento! Sì, ho finito per pagare 2120 € per l'intera riparazione, pezzi di ricambio e manodopera inclusi. E sono felice di dire che ne è valsa assolutamente la pena. La trasmissione ha funzionato alla grande da quando l'ho riparata. Il meccanico ha diagnosticato il problema correttamente, era sicuramente la frizione di bloccaggio del convertitore di coppia a causare tutti quei problemi. Niente più rumori di sfregamento, niente spie di avvertimento e ora i cambi sono lisci come il burro. È passato circa un anno dalla riparazione e non ho avuto un solo problema relativo alla trasmissione. L'auto sembra di nuovo nuova, onestamente. La mia X5 cambia esattamente come dovrebbe e il problema di accelerazione lenta è completamente scomparso. So che è una bolletta piuttosto salata da mandare giù, ma considerando come funziona bene ora, direi che sono stati soldi ben spesi. Quando questi convertitori di coppia si rompono, non c'è davvero una soluzione tampone, devi solo farlo riparare correttamente. E fidatevi, una volta fatto, sentirete subito la differenza! Fatemi sapere se avete bisogno di altri dettagli sulla riparazione. Sarò felice di aiutarvi!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il seguito dettagliato! È un vero sollievo sapere che la tua riparazione ha retto bene per un anno ormai. Il prezzo è alto, ma onestamente è meglio di quanto mi aspettassi. Almeno ora posso prepararmi mentalmente e finanziariamente. A proposito di riparazioni, ho effettivamente riparato la mia la scorsa settimana. Avevi ragione, era il convertitore di coppia! Il meccanico che ho trovato è stato fantastico. Mi ha spiegato tutto e mi ha mostrato le parti usurate. Il rumore di macinazione era esattamente quello che si aspettava da un convertitore di coppia difettoso. L'intero lavoro ha richiesto circa quattro giorni, ma la differenza è incredibile. Niente più spie luminose, cambi di marcia fluidi e l'auto sembra di nuovo potente. Mi è costato più o meno quello che hai pagato tu, ma vedendo come funziona bene ora, direi che ne è valsa la pena. Grazie ancora per avermi aiutato a prendere questa decisione. È molto meglio affrontare una riparazione importante quando sai cosa aspettarti. Grazie davvero per aver condiviso la tua esperienza!

(Tradotto da Inglese)