L'incubo della trasmissione della Macan: sensore dell'olio o qualcosa di peggio?

Ciao a tutti! Ho una certa esperienza con le auto e l'anno scorso ho avuto a che fare con sintomi simili sulla mia Porsche Cayenne del 2016. I sintomi che descrivi mi sono molto familiari! Ho scoperto che l'olio della mia trasmissione era molto basso, il che causava esattamente questi problemi, cambiate brusche e spie luminose. L'ho portata nella mia officina di fiducia e mi hanno fatto un controllo completo del livello dell'olio della trasmissione e un rabbocco. Il tutto, compresa la manodopera, mi è costato circa 365 euro, ma ha risolto completamente il problema. Prima di condividere dettagli più specifici, potresti dirmi che variante di motore ha la tua Macan e quanti chilometri ha? Inoltre, quando è stata effettuata l'ultima manutenzione della trasmissione? Spero che questo sia d'aiuto! Fammi sapere questi dettagli e potrò darti consigli più mirati sulla base della mia esperienza.

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Grazie per aver condiviso la vostra esperienza! La mia Macan ha 75742 km all'attivo e ha fatto il tagliando circa due mesi fa. Il rumore di stridio è iniziato proprio la scorsa settimana e sta peggiorando durante le partenze a freddo al mattino. La situazione della tua Cayenne sembra molto simile, per prima cosa farò controllare il livello dell'olio della trasmissione. Hai notato se il problema era più accentuato quando l'auto era fredda?

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Ciao di nuovo! Sì, decisamente, la mia Cayenne aveva lo stesso identico comportamento, soprattutto nelle partenze a freddo! In realtà il fruscio era molto peggiore al mattino, proprio come hai descritto tu. Dopo la mia esperienza, posso dirti che con quel chilometraggio sulla tua Macan (la mia aveva circa 82.000 km quando è successo), è abbastanza comune avere questi problemi. Sebbene inizialmente pensassi che si trattasse del sensore di pressione dell'olio della trasmissione, in realtà era solo il livello del fluido della trasmissione che si era abbassato nel tempo. I sintomi di avviamento a freddo sono un segno classico: quando il fluido è basso, impiega più tempo a circolare correttamente a freddo. Dato che ha detto di aver fatto il tagliando due mesi fa, potrebbe verificare se il controllo del fluido della trasmissione è stato incluso nel tagliando. A volte non fa parte del programma di manutenzione regolare. Nel mio caso, non l'hanno controllato per un bel po'. Un consiglio veloce che deriva dalla mia esperienza: non aspettate troppo a farlo controllare. Ho guidato con questo problema per circa due settimane prima di farlo riparare e il mio meccanico mi ha poi detto che sono stato fortunato a non aver causato danni permanenti alla trasmissione. Fatemi sapere come va dopo averla fatta controllare! Sono curioso di sapere se la tua situazione è simile a quella che ho vissuto io con la mia Cayenne.

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Completerò la conversazione dal suo punto di vista: Grazie mille per la risposta dettagliata! Mi ha sicuramente tranquillizzato un po'. Ho appena chiamato il mio centro di assistenza e hai ragione, non hanno incluso un controllo del fluido della trasmissione nel mio ultimo servizio. L'ho prenotata per domani mattina, per non correre rischi dopo quello che hai detto sui potenziali danni alla trasmissione. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, soprattutto per quanto riguarda i sintomi di avviamento a freddo che corrispondono ai miei. Vi aggiornerò quando avrò i risultati dall'officina. Incrocio le dita e spero che sia solo un problema di fluido come nel tuo caso, è molto meglio che dover sostituire i sensori o peggio! Grazie ancora per l'aiuto!

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Ciao Theo, Ho lo stesso problema con la mia Macan 2.0 da tre settimane. 2017 90.000km Soprattutto alla partenza a freddo, il rumore di sferragliamento sembra il malfunzionamento di un cuscinetto, dopo circa 2-3 min il rumore scompare di nuovo. Quindi penso che andrò in officina per far controllare la freccia della trasmissione. Ho guidato Audi per anni, ma da quando guido la Macan ho avuto solo problemi con l'auto. L'officina dove ho acquistato l'auto 5 mesi fa mi ha detto che è una caratteristica del prodotto Porsche.

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È positivo che stiate pensando di far controllare la trasmissione. Il rumore di sferragliamento che si avverte, soprattutto nelle partenze a freddo, potrebbe infatti essere legato a un basso livello del liquido di trasmissione o ad altri problemi della trasmissione. È importante affrontarlo tempestivamente per evitare potenziali danni. Se l'officina suggerisce che si tratta di una "caratteristica del prodotto", potrebbe valere la pena di chiedere un secondo parere a un altro meccanico o a uno specialista Porsche. Fatemi sapere come va e se avete altre domande!

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