L'incubo della trasmissione di Corsa: problemi di strusciamento e cambio di marcia

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia Vauxhall Astra diesel del 2017 l'anno scorso (ho un po' di esperienza di lavoro sulle auto, ma niente di troppo avanzato). I sintomi che descrivi mi sono molto familiari, la mia auto aveva esattamente gli stessi problemi con cambiate irregolari e quei fastidiosi rumori di rettifica. Ho scoperto che era un cablaggio difettoso a causare tutti questi problemi legati alla trasmissione. L'ho portata nella mia officina abituale e l'hanno diagnosticata e riparata in circa un giorno. Mi è costato circa 180 euro, il che non è stato male considerando tutti i sintomi che stava causando. Prima di poter dare consigli più specifici, quanti chilometri ha la tua Corsa? Questi problemi sono iniziati improvvisamente o gradualmente? Ha effettuato di recente interventi sulla trasmissione? Potrei essere in grado di darvi suggerimenti più mirati una volta conosciuti questi dettagli. Spero che questo sia d'aiuto!

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Grazie! La mia Corsa ha 238631 KM e ha fatto l'ultimo tagliando circa 2 mesi fa. I problemi sono cominciati gradualmente, nell'arco di un paio di settimane. Il fruscio è peggiorato quando il tempo è diventato freddo. Non ho mai fatto lavori alla trasmissione prima d'ora, solo la normale manutenzione. La situazione della vostra Astra sembra piuttosto simile a quella che sto vivendo io. 180 sterline non sembrano affatto un problema, temevo che potesse trattarsi di qualcosa di grave legato al cambio stesso. Hai notato qualche spia sul cruscotto prima di farla riparare? Mi chiedo solo se sia il caso di portarla dal concessionario o se un'officina locale sia in grado di occuparsene.

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Ehi, di nuovo! Sì, guardando questi dettagli, è ancora più simile a quello che ho sperimentato con la mia Astra di quanto pensassi inizialmente! La mia aveva circa 220.000 km quando sono iniziati questi problemi, quindi abbastanza vicino al tuo chilometraggio. Ed è buffo che tu abbia menzionato il freddo, è esattamente il periodo in cui anche la mia ha iniziato a fare i capricci! Per quanto riguarda le spie, in realtà ho avuto solo spie intermittenti del motore, niente di specifico per la trasmissione. Questo è in parte il motivo per cui ero così preoccupato all'inizio. Ma c'è una cosa interessante: prima di portarla in officina, ho provato a scollegare la batteria per circa 15 minuti (ho letto qualcosa su internet). Il display delle marce ha funzionato temporaneamente meglio, ma i problemi di stridore e di cambio sono tornati dopo qualche giorno. Alla fine ho portato la mia auto in un'officina locale specializzata in Vauxhall. Sono stati bravissimi e molto più economici del concessionario. Il problema del cablaggio era piuttosto comune nei nostri modelli, quindi la maggior parte delle officine locali dovrebbe conoscerlo. Assicuratevi solo che abbiano esperienza con le trasmissioni Vauxhall. Un consiglio: fatela controllare al più presto. Ho aspettato un paio di settimane sperando che si risolvesse da solo, ma il rumore è peggiorato. È meglio farlo sistemare prima che possa causare altri danni! Fatemi sapere come va!

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Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! Sono davvero utili, soprattutto per quanto riguarda il trucco di staccare la batteria, potrei provarlo mentre cerco un'officina. È bello sapere che non sono l'unico ad aver avuto a che fare con questo problema. In realtà conosco un'officina locale specializzata in Vauxhall a pochi chilometri da me, quindi domani li chiamerò. Hai ragione quando dici di risolvere il problema in fretta, soprattutto con questo freddo, non voglio rischiare di peggiorare la situazione. Ti ringrazio davvero per il tempo che hai dedicato a condividere la tua esperienza. Mi ha fatto sentire meno preoccupato per l'intera situazione, sapendo che potrebbe essere solo il cablaggio piuttosto che un guasto completo al cambio. Aggiornerò qui una volta che l'avrò controllato, nel caso in cui qualcun altro si imbatta nello stesso problema. Grazie ancora per l'aiuto!

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