L'incubo delle sospensioni pneumatiche della BMW i5: guasti multipli del sistema

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con gli EV e ho notato i tuoi problemi con le sospensioni. Ho affrontato qualcosa di simile con la mia BMW i4 del 2022 (provenendo da una precedente i3). I sintomi erano simili a quelli che ho riscontrato io, anche la mia auto aveva una strana inclinazione e diversi avvisi di sistema. Si è scoperto che si trattava di un collegamento allentato nel cablaggio che va all'unità di controllo delle sospensioni pneumatiche. L'officina ha riscontrato che uno dei connettori non era correttamente inserito, causando problemi di connessione intermittente. La soluzione è stata piuttosto semplice: hanno dovuto rimuovere alcuni pannelli, risistemare il collegamento e fissarlo correttamente. Il conto totale è stato di 95 euro per la diagnosi e la riparazione. Da allora l'auto funziona perfettamente. Prima di poter dare un consiglio più specifico, potreste dirci: Quanti chilometri ha fatto la sua i5? Quando hai notato per la prima volta la magrezza? Gli errori sono costanti o vanno e vengono? Potrebbe aiutare a capire se si tratta dello stesso problema che ho riscontrato io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! Ho 174688 km sul mio i5 e l'ho fatto revisionare il mese scorso. Il problema è iniziato circa una settimana fa, molto fastidioso! Nel mio caso, gli errori sono piuttosto costanti, non vanno e vengono. Sono semplicemente... lì. La situazione del tuo cablaggio è interessante, ma sto iniziando a pensare che il mio compressore possa essere il colpevole, dato che l'auto fa uno strano rumore quando cerca di livellarsi. Riferirò sicuramente la tua esperienza al mio consulente di assistenza, in modo da fargli risparmiare un po' di tempo per la diagnosi. Apprezzo molto l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per i dettagli aggiuntivi sul tuo i5. Ora che hai menzionato lo strano rumore durante il livellamento, sto pensando che potrebbe essere diverso dal problema del cablaggio. Con quel chilometraggio e quegli errori costanti, oltre al rumore che descrivi, potresti avere ragione sul compressore. Quando la mia i4 ha avuto quel problema di cablaggio, è stata silenziosa, senza alcun suono strano. Solo la magrezza e gli errori. Ma ho avuto a che fare con un compressore in avaria anche nella mia precedente BMW, e questo ha sicuramente prodotto dei rumori preoccupanti quando si cercava di livellare. Iniziava con una specie di rumore di macinazione e peggiorava nel tempo. Un consiglio veloce: se potete ancora accedere alle impostazioni del veicolo, provate a passare all'impostazione più alta delle sospensioni e ascoltate attentamente. Se sentite qualcosa che assomiglia a un motore in difficoltà o a un rumore di macinazione, probabilmente il compressore sta cedendo. Il mio concessionario mi ha proposto circa 1200 euro per la sostituzione del compressore quando l'ho chiesto per curiosità durante la riparazione del cablaggio. Gli errori costanti fanno pensare più a un problema di hardware che a un problema di connessione come quello che ho avuto io. Direi di farlo controllare al più presto, queste cose tendono a peggiorare molto rapidamente e non si vuole finire bloccati da qualche parte con un'auto che non si livella correttamente. Tienimi informato su cosa scopre il tuo consulente di assistenza! È sempre utile sapere cosa succede con i nuovi veicoli elettrici.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per i vostri utili approfondimenti sui rumori e per il confronto con le vostre esperienze! Hai assolutamente ragione, probabilmente dovrei farlo controllare il prima possibile. Il rumore di frantumazione è esattamente quello che sento quando cerca di livellare, e diventa ogni volta più forte. Sono sicuro che hai azzeccato la diagnosi del compressore. Ho già chiamato il mio centro di assistenza e l'ho prenotato per la prossima settimana. Non voglio assolutamente rischiare di rimanere a piedi! È buffo che tu abbia menzionato anche la tua precedente esperienza con la BMW, mi fa sentire meglio sapere che queste cose succedono anche ai proprietari veterani di BMW. Vi terrò aggiornati quando avrò il verdetto dell'officina. Apprezzo molto che tu abbia dedicato del tempo a condividere informazioni così dettagliate sia sulla situazione del cablaggio che sul problema del compressore. Questo è esattamente il motivo per cui amo chiedere ai colleghi proprietari!

(Tradotto da Inglese)