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eberhardkoch1

L'indicatore della temperatura del motore di Audi Q3 mostra un comportamento irregolare

La mia Audi Q3 2019 (172727 km) mostra strane temperature del motore ultimamente. L'indicatore della temperatura salta e la spia del motore è accesa. Inoltre, il motore impiega molto tempo a scaldarsi. Un tecnico mi ha suggerito che potrebbe essere legato a un problema alla griglia di raffreddamento o a un flusso d'aria limitato. Qualcuno ha riscontrato sintomi simili? Sto cercando consigli prima di tornare da un meccanico, dato che la mia ultima esperienza di riparazione non è stata delle migliori. Apprezzerei molto le vostre esperienze e il problema che si è rivelato.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

sven_blitz95

Ho avuto sintomi simili con la mia Audi A4 2016. Il comportamento irregolare dell'indicatore di temperatura e il riscaldamento lento indicavano una combinazione difettosa di termostato e sensore di temperatura. La spia del motore di controllo è stata attivata da letture errate della temperatura. Inizialmente si sospettava un'ostruzione del radiatore o un malfunzionamento della griglia di raffreddamento, ma i test diagnostici hanno rivelato che il termostato era bloccato, impedendo la corretta regolazione del raffreddamento del motore. Anche il sensore di temperatura inviava segnali errati alla centralina. La riparazione ha comportato la sostituzione di entrambi i componenti, che lavorano insieme nel sistema di raffreddamento del motore. Sebbene non si tratti di un problema catastrofico se affrontato tempestivamente, il funzionamento con un termostato difettoso può comportare un basso consumo di carburante e una potenziale usura del motore. I principali segnali di allarme che corrispondono alla vostra situazione: Letture incoerenti dell'indicatore di temperatura, Periodi di riscaldamento prolungati, Attivazione della spia del motore, Prestazioni irregolari del raffreddamento del motore Considerate la possibilità di far controllare il termostato e il sensore di temperatura da un professionista prima di esplorare problemi più complessi del sistema di raffreddamento. I codici diagnostici dovrebbero puntare direttamente a questi componenti se il problema è effettivamente loro.

(Tradotto da Inglese)

eberhardkoch1 (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. La sostituzione del termostato e del sensore sembra esattamente ciò di cui ha bisogno la mia Q3. I sintomi corrispondono perfettamente, soprattutto il comportamento irregolare della gestione termica. Da quando ha risolto il problema, ha notato altri problemi di surriscaldamento del motore o di raffreddamento dell'auto? Inoltre, ti dispiacerebbe condividere il costo della riparazione? Sto pianificando il mio budget per questa riparazione e voglio essere sicuro di essere preparato.

(Tradotto da Inglese)

sven_blitz95

Dopo la sostituzione del termostato e del sensore, il sistema di gestione termica della mia A4 ha funzionato perfettamente. Niente più surriscaldamento del motore o letture irregolari della temperatura. Il costo della riparazione del termostato e del sensore è stato di 52 euro per la sostituzione del fusibile. Il meccanico ha anche trovato e riparato una griglia di raffreddamento ristretta, che contribuiva ai problemi del sistema di raffreddamento. Dopo aver risolto questi problemi, il motore si riscalda normalmente e mantiene temperature di esercizio costanti. Vale la pena ricordare che l'efficienza del carburante è migliorata e il motore funziona in modo molto più fluido ora che il sistema di raffreddamento funziona correttamente. Anche la spia del motore non si è più accesa, a conferma del successo della riparazione. Se i vostri sintomi sono simili, riparare il problema al più presto aiuterà a prevenire potenziali danni al motore a lungo termine. La riparazione è stata semplice e vale sicuramente l'investimento per ottenere prestazioni ottimali del motore.

(Tradotto da Inglese)

eberhardkoch1 (Autore)

Grazie per i consigli utili. Questa volta ho portato la mia Q3 da un altro meccanico che sapeva effettivamente cosa stava facendo. Si è scoperto che il termostato e il sensore erano effettivamente i colpevoli, proprio come suggerito. La riparazione è stata rapida, circa 3 ore in totale. Alla fine è costata 380 euro per pezzi e manodopera. Hanno anche ripulito il sistema di raffreddamento dell'auto da alcuni detriti. Ora l'auto funziona molto meglio. L'indicatore di temperatura non è più irregolare e il motore si scalda normalmente. La spia del motore di controllo è finalmente spenta e rimane spenta. Anche il risparmio di carburante è migliorato, il che è un bel vantaggio. Sono decisamente contento di aver risolto il problema prima che si verificasse un serio problema di surriscaldamento del motore. Un sistema di raffreddamento correttamente funzionante fa la differenza nel funzionamento dell'auto. Apprezzo molto tutti i suggerimenti che mi hanno aiutato a orientarmi nella giusta direzione.

(Tradotto da Inglese)

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