L'ostinato blocco della memoria della Celerio blocca il reset del codice

Ho avuto un guasto simile alla centralina su una Suzuki Swift del 2013. L'unità di controllo mostrava codici di errore persistenti anche dopo aver risolto il problema iniziale di sottotensione. La causa principale era una batteria degradata e un alternatore difettoso che creavano fluttuazioni di tensione, inducendo la centralina a mantenere codici di memoria attivi. La riparazione richiedeva un'adeguata diagnostica della centralina con apparecchiature specializzate. Un lettore di codici standard non era sufficiente per cancellare i dati memorizzati. L'officina aveva bisogno di: 1. Verificare le condizioni della batteria e del sistema di carica 2. Verificare la potenza dell'alternatore Verificare l'uscita dell'alternatore 3. Utilizzare strumenti diagnostici avanzati per resettare l'unità di controllo 4. Cancellare la memoria attiva dopo aver confermato una tensione stabile. Cancellare la memoria attiva dopo aver confermato la stabilità della tensione Si trattava di un problema serio dell'impianto elettrico che, se non risolto, avrebbe potuto portare a guasti multipli dei componenti. Avvisaglie elettriche insolite, partenze a fatica e malfunzionamenti del sistema sono sintomi comuni quando la centralina rileva un'alimentazione elettrica incoerente. In base ai sintomi descritti, si consiglia di rivolgersi a un tecnico certificato per eseguire una diagnostica completa dell'impianto elettrico. I codici persistenti spesso indicano problemi di regolazione della tensione che richiedono un intervento professionale.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il guasto alla centralina della Suzuki Swift, molto simile a quello che ho affrontato io. Dopo aver letto la tua spiegazione dettagliata, sono più sicuro che il guasto riguardi anche l'impianto elettrico della mia Celerio. I sintomi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io, con anomalie e avviamenti difficili. Ti dispiacerebbe dirmi quanto ti è costata la diagnostica e la riparazione completa della centralina? Sei anche curioso di sapere se hai avuto problemi ricorrenti da quando l'hai riparata? La mia preoccupazione principale è assicurarmi che la riparazione risolva effettivamente il problema del blocco della memoria a lungo termine.

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo aggiornarvi sui costi sostenuti dopo aver risolto i problemi elettrici della mia Swift. La diagnostica automobilistica completa e la riparazione del guasto della centralina sono ammontate a 240€, che hanno coperto il controllo completo dell'impianto elettrico e la risoluzione dei problemi di sottotensione che causavano i problemi della centralina. La grande notizia è che lo stato di blocco della memoria di guasto attivo è stato completamente risolto dopo la riparazione. Il sistema informatico ora funziona perfettamente senza problemi ricorrenti da oltre 8 mesi. L'investimento è valso la pena, poiché una corretta diagnostica elettronica dell'auto ha evitato potenziali danni ad altri componenti. La chiave è stata l'intervento di un tecnico qualificato che ha utilizzato un'attrezzatura specializzata per diagnosticare e resettare correttamente l'unità di controllo. I normali lettori di codici spesso non sono in grado di gestire questi complessi guasti del sistema elettrico. Il mio consiglio è di assicurarsi che il vostro meccanico abbia gli strumenti diagnostici giusti per le riparazioni relative alla centralina. Dopo la riparazione, non ci sono più stati avviamenti difficili o problemi elettrici. L'auto funziona senza problemi con una tensione stabile in tutto il sistema. Raccomando sicuramente di sottoporla a una diagnosi e a una riparazione adeguate per evitare problemi più gravi in futuro.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i consigli utili. Seguendo i vostri suggerimenti, ho portato la mia Celerio da un elettrotecnico certificato che ha diagnosticato correttamente il problema. I codici di guasto erano effettivamente legati a problemi di tensione, causati da un regolatore di tensione guasto. La diagnostica completa e la riparazione sono costate 280 €, che comprendevano: Test completo dell'impianto elettrico, sostituzione del regolatore di tensione, reset della centralina e cancellazione dei codici, controllo delle condizioni della batteria Dopo due settimane di guida, l'auto funziona perfettamente senza codici di errore o errori del sistema informatico. Il blocco della memoria attiva è scomparso e tutti i sistemi elettrici funzionano normalmente. Non ci sono più partenze difficili o anomalie. Il tecnico ha spiegato che l'uso di un'apparecchiatura diagnostica automobilistica adeguata è fondamentale per risolvere completamente il guasto della centralina. I normali scanner non sono sempre in grado di gestire questi complessi problemi elettrici. Sono davvero contento di aver fatto riparare il problema da uno specialista qualificato invece di continuare con la risoluzione dei problemi di base. L'investimento in una corretta riparazione dell'elettronica dell'auto è valso sicuramente la pena per evitare potenziali danni ad altri componenti.

(Tradotto da Inglese)