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tobiasmond1

La BMW X1 ha un minimo irregolare e si spegne, problemi con l'impianto di alimentazione?

Ciao a tutti! La mia BMW X1 del 2019 ultimamente si comporta male. Il motore gira al minimo in modo irregolare con fluttuazioni di velocità e a volte si spegne completamente. Durante la guida, si nota una perdita di potenza e una risposta lenta dell'acceleratore. Anche la spia del motore è accesa. Sospetto che possa essere il regolatore della pressione del carburante. Qualcuno ha avuto a che fare con sintomi simili? Vorrei sapere le vostre esperienze di riparazione e qual è stato il problema effettivo. Anche qualsiasi feedback dall'officina sarebbe utile. Grazie in anticipo

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

detlefkrause8

Ciao a tutti! Ho avuto un problema molto simile con la mia BMW X3 del 2017 l'anno scorso dopo aver cambiato il filtro del carburante. I sintomi corrispondono esattamente a quelli da te descritti: minimo irregolare, stallo e problemi di potenza. Inizialmente pensavo che fosse anche il regolatore di pressione del carburante. Si è scoperto che c'era un errore nella centralina che doveva essere cancellato e ricalibrato dopo la sostituzione del filtro. L'ho portata nella mia officina abituale e l'hanno risolta in circa un'ora. Il costo è stato di 45 euro, abbastanza ragionevole per la tranquillità. Prima di poter dare un consiglio più specifico, potreste condividere con noi: Avete fatto di recente qualche intervento sull'impianto di alimentazione? Quale codice di errore viene visualizzato? Il problema peggiora quando il motore è caldo o freddo? In famiglia c'era anche una 320i e queste BMW possono essere sensibili alle modifiche del sistema di alimentazione. È meglio farlo controllare al più presto per evitare problemi più gravi.

(Tradotto da Inglese)

tobiasmond1 (Autore)

Ciao! Grazie per averci raccontato la tua esperienza. Devo dire che la mia X1 ha 35424 km e ha fatto il tagliando il mese scorso. In realtà, non è stato fatto alcun lavoro recente sul sistema di alimentazione. Il codice di errore visualizzato è P0171 (sistema troppo magro). Il problema sembra più evidente quando il motore è freddo, soprattutto nei primi 10-15 minuti di guida. Dopo di che, il problema è ancora presente ma leggermente meno evidente. Apprezzo molto il suggerimento sulla ricalibrazione della centralina, che vale sicuramente la pena di controllare. Hai notato altre spie oltre al check engine quando hai avuto il problema?

(Tradotto da Inglese)

detlefkrause8

Ciao di nuovo! Grazie per le informazioni aggiuntive sulla tua X1. Sai una cosa? Quando hai menzionato il codice P0171 e i sintomi di avviamento a freddo, in realtà mi ricorda ancora di più quello che è successo con la mia X3. Anche a me è comparso lo stesso codice! Nel mio caso, però, avevo solo la spia del motore di controllo, senza altre spie. Dopo il mio commento precedente sulla centralina, qualche mese dopo ho avuto un altro problema che si è rivelato essere un sensore MAF (Mass Air Flow) difettoso. I sintomi erano quasi identici a quelli da voi descritti, in particolare la ruvidità all'avviamento a freddo. Il codice di magrezza combinato con i problemi di avviamento a freddo è abbastanza tipico di un problema al sensore MAF. Ho pagato circa 230 euro per il pezzo e la manodopera e ho risolto completamente il problema. Onestamente, è stato molto più economico di quanto mi aspettassi. Un consiglio veloce che deriva dalla mia esperienza: prima di sostituire qualsiasi componente, provare a pulire il sensore MAF attuale con uno spray detergente MAF appropriato. A volte è sufficiente e mi ha fatto risparmiare sulla mia vecchia 320i prima di prendere la X3. Fatemi sapere cosa scoprite, sono davvero curioso di sapere se si tratta dello stesso problema che ho riscontrato io!

(Tradotto da Inglese)

tobiasmond1 (Autore)

Grazie mille per il seguito dettagliato! È molto interessante il sensore MAF, ha molto senso visti i miei sintomi. Inoltre, è molto più conveniente di quello che temevo con il regolatore di pressione del carburante. Proverò sicuramente a pulire il sensore MAF come prima cosa, ottimo il consiglio di usare lo spray detergente adatto. Ho un amico meccanico che potrebbe aiutarmi questo fine settimana. Se non dovesse funzionare, almeno saprò che sostituirlo non comporterà una spesa eccessiva. È un tale sollievo sentire qualcuno che ha avuto a che fare con lo stesso problema. Mi stavo preoccupando che potesse essere qualcosa di grave! Vi aggiornerò una volta che l'avrò fatto controllare. Apprezzo molto il tuo aiuto e la condivisione della tua esperienza sia con la X3 che con la 320i. A volte queste BMW possono essere difficili da diagnosticare! Grazie ancora per aver dedicato del tempo ad aiutarmi. Mi avete dato una solida direzione da cui partire.

(Tradotto da Inglese)

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