La BMW X3 non si avvia: il sistema immobilizzatore causa il fallimento dell'avviamento

Ciao! L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW X5 del 2019. La spia dell'immobilizzatore lampeggiava e l'auto non si avviava o si spegneva subito dopo l'avvio, esattamente come i tuoi sintomi. Si è scoperto che il transponder della chiave non comunicava correttamente con il sistema immobilizzatore dell'auto. In officina, hanno diagnosticato un errore di programmazione della chiave. Hanno dovuto riprogrammare la chiave e ripristinare il sistema immobilizzatore. L'intero processo ha richiesto circa 2-3 ore. Non era un problema meccanico importante, ma era sicuramente necessario un tecnico BMW certificato con la giusta attrezzatura diagnostica per risolverlo. Se vedi questi sintomi, ti consiglio vivamente di rivolgerti a un concessionario BMW certificato o a uno specialista esperto di sistemi di sicurezza BMW. Questo non è qualcosa che un meccanico generico può solitamente gestire a causa dei requisiti di programmazione specializzati. In bocca al lupo per la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente quello che sto affrontando io. È rassicurante sapere che non è stato un grosso problema meccanico. Ti dispiacerebbe condividere quanto hai finito per pagare per la riparazione? Sono anche curioso di sapere se hai avuto problemi simili dopo la riparazione?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Volevo solo farti sapere che dopo averlo fatto riparare dal meccanico, non ho avuto un solo problema con il sistema immobilizzatore. Il conto totale è stato di 45 € per il lavoro di riprogrammazione della chiave, che in realtà è stato meno di quanto mi aspettassi. Il tecnico ha risolto il problema di comunicazione tra il transponder della chiave e l'immobilizzatore e da allora la mia X5 si è avviata perfettamente. È passato più di un anno e tutto funziona ancora alla grande, niente più luci lampeggianti o problemi di avviamento. Onestamente, è valsa la pena di farlo sistemare correttamente da qualcuno che sapeva cosa stava facendo. Il tutto è stato molto meno doloroso di quanto inizialmente temessi. Fidati di me, una volta che avrai sistemato questo, probabilmente ti chiederai perché ti sei preoccupato così tanto. A volte questi gremlin elettronici sembrano spaventosi, ma finiscono per essere piuttosto semplici da risolvere quando hai il meccanico giusto al lavoro. Fammi sapere come va quando avrai sistemato il tuo!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni! In realtà sono appena tornato dal meccanico oggi. Ho seguito il tuo consiglio e sono andato da uno specialista BMW certificato. Avevi ragione, era lo stesso problema con il transponder della chiave che non comunicava correttamente con il sistema immobilizzatore. La soluzione è stata piuttosto rapida, circa 2 ore in totale. Mi è costato più o meno quanto te e hanno anche fatto un rapido controllo del sistema mentre ci lavoravano. Ora l'auto funziona perfettamente, si avvia subito senza spie lampeggianti o codici di errore. Sono davvero contento di non aver perso tempo a cercare di ripararla da solo o di portarla da un meccanico normale. Lo specialista sapeva esattamente cosa cercare e l'ha sistemata senza problemi. Avrei dovuto farlo prima invece di preoccuparmene! Grazie ancora per avermi indicato la giusta direzione. È un vero sollievo aver risolto questo problema. È ora di godermi di nuovo la guida della mia X3 senza stressarmi se si avvia o meno!

(Tradotto da Inglese)