La BMW X7 non si avvia: L'AdBlue vuoto potrebbe essere il colpevole?

Ciao! L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW X5 30d del 2020. Inizialmente pensavo fosse solo un livello basso di AdBlue, ma si è scoperto che l'unità di dosaggio era difettosa. I sintomi erano esattamente come i tuoi, messaggi di avviso e l'auto che si rifiutava di partire. L'ho fatta controllare in officina e hanno scoperto che la linea dal serbatoio AdBlue all'unità di dosaggio era bloccata. Il fluido si era cristallizzato all'interno, il che è abbastanza comune se l'auto rimane inutilizzata per lunghi periodi. Hanno dovuto sostituire l'intero modulo di dosaggio e pulire le linee. È stata sicuramente una riparazione seria poiché l'auto non funzionava senza ripararla, i sistemi di emissione sono progettati in questo modo. Ci sono voluti circa due giorni per risolvere il tutto perché hanno dovuto lavare completamente il sistema. Solo per la tua tranquillità, ti suggerisco di farla diagnosticare correttamente prima di presumere che sia solo un serbatoio vuoto. Se il sistema AdBlue genera codici, di solito non è solo un livello basso di fluido. In bocca al lupo per la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questo, sembra esattamente ciò che sto affrontando! Il problema dell'unità di dosaggio ha perfettamente senso dati i sintomi. Per caso, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, tutto è andato liscio da quando l'hanno riparato o hai notato altri problemi che si sono presentati? Sto cercando di farmi un'idea migliore di cosa potrei aspettarmi in termini di costi e se questo potrebbe essere parte di un problema più grande con la mia X7.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Volevo solo fare un follow-up, sì, da quando ho riparato la mia X5, funziona perfettamente senza alcun problema con AdBlue. La riparazione mi è costata 250 € per riparare la linea di uscita difettosa dal serbatoio AdBlue all'unità di dosaggio. Onestamente, ne è valsa la pena perché il problema non si è più ripresentato. So che sei preoccupato per potenziali problemi più grandi, ma nel mio caso, era solo quel problema isolato con il sistema AdBlue. Il meccanico mi ha mostrato come il fluido si era cristallizzato nella linea, il che stava causando tutti quei messaggi di avviso di cui abbiamo parlato. Una volta rimosso quell'ostruzione e fatto scorrere di nuovo tutto correttamente, tutti quei codici di errore sono scomparsi. Da allora ho percorso parecchi chilometri con l'auto senza spie di avviso o problemi di avviamento. Quindi direi che se i tuoi sintomi sono simili a quelli che ho riscontrato io, probabilmente stai cercando una riparazione simile piuttosto che qualcosa di più serio. Fammi sapere come va con la tua X7, sono sempre curioso di sapere se altri hanno avuto la mia stessa esperienza.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per l'aiuto! Sono appena tornato dal meccanico e volevo condividere quello che è successo. Si è scoperto che il mio problema era simile ma leggermente diverso. Era la pompa AdBlue stessa a fare i capricci, non solo i tubi. Mi è costato un po' più del previsto, circa 400 euro, ma almeno ora è tutto risolto. Una storia divertente: mentre aspettavo in officina, è arrivato un altro proprietario di BMW con lo stesso identico problema! Il meccanico è stato super trasparente, mi ha mostrato le parti difettose e mi ha spiegato tutto. Ho apprezzato molto il fatto di aver trovato un meccanico onesto questa volta. Ora l'auto funziona come un sogno, senza più spie o problemi di avviamento. Ho sicuramente imparato la lezione di far controllare questi messaggi di avvertimento il prima possibile. Penso che terrò il numero di questo meccanico a portata di mano per riferimenti futuri! Grazie ancora per avermi aiutato a non farmi fregare. Sono davvero grato per tutti i consigli!

(Tradotto da Inglese)