La colonna dello sterzo della VW T-Cross elettrica non si regola

Ho un po' di esperienza con le riparazioni e ho riscontrato un problema simile di regolazione dello sterzo elettronico sulla mia VW T-Roc del 2020. Il piantone dello sterzo si è completamente bloccato, mostrando lo stesso messaggio di errore. Dopo aver notato questo guasto meccanico, l'ho portata in un'officina dove hanno diagnosticato un problema di connessione dei cavi nel sistema di sterzo elettronico. Il problema di regolazione si è rivelato essere semplicemente un connettore allentato vicino al gruppo del piantone dello sterzo. La riparazione è stata relativamente semplice: hanno ricollegato e fissato correttamente i cavi, quindi hanno resettato il sistema. Il costo totale è stato di 95€ per la diagnostica e la riparazione. Molto meglio che sostituire l'intero meccanismo dello sterzo, cosa che inizialmente temevo fosse necessaria. Per fornire consigli più specifici sulla tua situazione, potresti condividere queste informazioni: lo sterzo funziona ancora normalmente, solo la regolazione non funziona? Ci sono rumori insoliti quando si tenta di regolare? Il problema è iniziato improvvisamente o si è sviluppato gradualmente? Hai fatto eseguire recentemente lavori vicino al piantone dello sterzo? Questi dettagli aiuteranno a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho riscontrato o potrebbe essere qualcosa di diverso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Nel mio caso, il guasto allo sterzo è avvenuto improvvisamente, senza segnali di preavviso o rumori. La funzione di sterzo di base funziona ancora perfettamente, solo la regolazione elettrica ha smesso di funzionare completamente. L'ultimo tagliando è stato a 65000 km e non hanno toccato nulla relativo al sistema di sterzo. Il messaggio di errore appare immediatamente all'avvio dell'auto, suggerendo che potrebbe effettivamente trattarsi di un problema di connessione dello sterzo elettrico, come quello che hai riscontrato. Sono contento di sentire che nel tuo caso si trattava solo di un cavo allentato, spero che anche i miei costi di riparazione si aggirino intorno ai 100 € anziché richiedere una sostituzione completa.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi sul problema della regolazione della colonna dello sterzo. In base a quanto descrivi, sembra molto simile alla mia esperienza con la T-Roc. L'improvviso guasto senza segnali di preavviso e il messaggio di errore immediato all'avvio indicano fortemente un problema di connessione elettrica, proprio come quello che ho affrontato io. Il fatto che lo sterzo base funzioni ancora perfettamente mentre solo la regolazione elettrica è interessata supporta ulteriormente questa teoria. La mia riparazione è iniziata con un controllo diagnostico che ha rapidamente rivelato un guasto del cavo vicino alla colonna dello sterzo; non hanno dovuto smontare molto per individuarlo e ripararlo. Una cosa che ho imparato dalla mia riparazione è che questi sistemi di regolazione elettrica hanno più punti di connessione che possono allentarsi nel tempo. Anche se la connessione sembra buona a vista, corrosione o lievi movimenti possono causare problemi di contatto elettrico. Per il tuo guasto dello sterzo, ti consiglio di farlo controllare presto, guidare con una posizione della colonna dello sterzo bloccata non è ideale per il comfort a lungo termine. Con sintomi simili al mio caso, c'è una buona probabilità che si tratti anche solo di un problema di connessione che richiede una semplice riparazione anziché riparazioni importanti della colonna dello sterzo. Sarei interessato a sapere cosa trovano quando lo farai controllare. In base alle tariffe attuali, la diagnostica e la riparazione per questo tipo di problema allo sterzo elettrico dovrebbero rientrare ancora nella fascia di 100-150€.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per l'input dettagliato. Sono appena tornato dal meccanico e volevo condividere cosa hanno trovato. Il problema del piantone dello sterzo elettrico era effettivamente molto simile a quanto descritto, hanno trovato un filo danneggiato nel connettore che controlla il motore di regolazione. La riparazione è stata semplice e ha costato 120€ compresa la diagnosi. Il meccanico mi ha mostrato dove si è verificato il guasto meccanico, a quanto pare questi punti di connessione possono subire stress dall'uso regolare della regolazione del piantone. Hanno anche menzionato che questo è un problema di sterzo abbastanza comune che riscontrano nelle auto più recenti che utilizzano sistemi di regolazione elettrica. Lo sterzo dell'auto ora funziona perfettamente di nuovo, con una regolazione fluida del piantone in tutte le direzioni. Sono davvero contento che non sia stata una riparazione importante che richiedesse la sostituzione completa del meccanismo dello sterzo. Sicuramente terrò d'occhio qualsiasi comportamento insolito in futuro, ma per ora tutto è tornato alla normalità. Grazie ancora per avermi aiutato a capire cosa aspettarmi prima della visita in officina. Le informazioni condivise qui erano precise e mi hanno aiutato a sentirmi più sicuro riguardo al processo di riparazione.

(Tradotto da Inglese)