La Jaguar I Pace si spegne a caso, allarme sistema di alimentazione critico

Ho avuto un malfunzionamento simile del sistema ad alta tensione sulla mia Jaguar I Pace 2019. I sintomi corrispondevano esattamente: perdita improvvisa di potenza, spegnimento del sistema e avvisi di guasto elettrico. La causa principale era un problema di inverter difettoso combinato con celle della batteria deteriorate. Quando l'inverter ha iniziato a guastarsi, ha generato un'erogazione irregolare di energia, innescando i sistemi di sicurezza per spegnere il gruppo propulsore. Anche il pacco batterie ha mostrato segni di degrado prematuro, che hanno aggravato il malfunzionamento del sistema. La riparazione ha richiesto: Sostituzione completa dell'inverter, diagnostica del pacco batterie e bilanciamento delle celle, ricalibrazione del sistema ad alta tensione, aggiornamento del software del sistema di gestione dell'alimentazione Questo è stato classificato come un problema EV grave che richiede attrezzature diagnostiche e competenze specialistiche. La riparazione ha richiesto 4 giorni presso un centro di assistenza certificato EV, poiché è stato necessario testare completamente i componenti ad alta tensione. In base ai sintomi, è consigliabile richiedere una scansione diagnostica completa a un tecnico Jaguar EV certificato. I codici di errore dovrebbero indicare se si tratta principalmente di un problema di inverter o di un guasto elettrico legato alla batteria. Dato il chilometraggio, questi componenti rientrano ancora nella vita utile prevista, quindi vale la pena di verificare se sono coperti dalla garanzia.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la vostra esperienza con i problemi elettrici della I Pace. Il mese scorso la mia auto ha mostrato segnali di avvertimento della batteria e spegnimenti del sistema simili. Anche le letture del sensore di tensione erano instabili, causando i problemi di scaricamento della batteria di cui ha parlato. Ha riscontrato nuovi problemi dopo la riparazione? Sono curioso di conoscere il costo totale della riparazione, soprattutto se non era coperta dalla garanzia. Nel mio caso, sto ancora aspettando che alcuni pezzi arrivino al centro di assistenza e vorrei fare un preventivo di conseguenza.

(Tradotto da Inglese)

Fortunatamente non si sono verificati nuovi problemi dopo il completamento della riparazione. Il messaggio di errore del sistema ad alta tensione non si è ripresentato e l'auto ora funziona perfettamente. La riparazione è stata semplice: la batteria era molto scarica e mostrava segni di guasti elettrici. Il costo totale della riparazione è stato di 290 euro, comprensivo di una diagnostica completa del sistema e delle necessarie regolazioni della configurazione di gestione dell'alimentazione. Gli indicatori di avvertimento della batteria si sono azzerati e le letture della tensione sono rimaste stabili. A posteriori, l'individuazione tempestiva del problema ha evitato danni più estesi al cablaggio elettrico e ad altri componenti. Il problema dell'inverter era in realtà collegato ai problemi della batteria, anziché essere un guasto separato. Assicuratevi che il vostro centro di assistenza completi il test completo del sistema ad alta tensione dopo l'installazione dei nuovi componenti. Questo ha contribuito a confermare che tutto funzionava correttamente nel mio caso. L'investimento è valso la pena per risolvere definitivamente il guasto elettrico.

(Tradotto da Inglese)

Ho finalmente ritirato la mia I Pace dall'officina dopo aver affrontato i frustranti problemi di scaricamento della batteria e di arresto del sistema. La riparazione totale è costata 4800 euro, poiché è stato necessario sostituire sia il sensore di tensione difettoso sia parti del sistema ad alta tensione. Il centro di assistenza ha riscontrato che erano diversi i guasti elettrici che innescavano gli spegnimenti. Hanno rilevato un significativo malfunzionamento del sistema nell'unità di gestione dell'alimentazione, che spiegava le letture instabili della tensione che vedevo. Il processo diagnostico ha richiesto più tempo del previsto, poiché è stato necessario isolare ogni componente per individuare tutti i guasti. Dopo due settimane di riparazioni e test, l'auto funziona perfettamente senza spie o errori. Anche se costoso, almeno ho la tranquillità di sapere che i problemi elettrici sono stati risolti correttamente. L'investimento in uno specialista EV certificato è valso la pena per risolvere il problema correttamente al primo tentativo.

(Tradotto da Inglese)