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La Kia Optima del 2020 presenta problemi al motore e un guasto alla rigenerazione del DPF

Ciao ragazzi, avrei bisogno di un consiglio. Ho una Kia Optima del 2020, motore a benzina, con solo 19990 km all'attivo. Ultimamente sta dando una serie di sintomi che mi hanno fatto preoccupare: fumo nero in accelerazione, accensione della spia check engine, notevole calo di potenza, forte sibilo in accelerazione, forte odore di scarico e, per finire, mancata rigenerazione del DPF. Penso che possa trattarsi di un problema di ricircolo dei gas di scarico. Qualcuno ha avuto un'esperienza simile? Come è stato risolto dal vostro meccanico? L'ultima volta che ci sono andato non è stato un granché, quindi sono un po' preoccupato. Grazie mille in anticipo!

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Kia Optima del 2020 sta riscontrando problemi al motore, tra cui fumo nero in accelerazione, spia del motore accesa, perdita di potenza, un forte sibilo, un forte odore di scarico e guasto alla rigenerazione del filtro antiparticolato (DPF). La causa sospetta è un problema con il sistema di ricircolo dei gas di scarico (EGR), probabilmente dovuto a cavi danneggiati sulla valvola di commutazione elettrica. La soluzione suggerita è quella di far sostituire i cavi danneggiati da un meccanico e ricalibrare la valvola per risolvere il problema e prevenire ulteriori danni.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

JohWag89

Ciao, qualche luna fa ho avuto un problema simile con la mia Kia Sorento del 2017. I sintomi che hai menzionato sono esatti e indicano un possibile problema con il sistema EGR. Nel mio caso, i cavi danneggiati della valvola di commutazione elettrica erano i subdoli colpevoli. Ricordo che il meccanico non ha fatto altro che parlarne. Il problema di ricircolo dei gas di scarico che sospettate potrebbe essere la causa principale, proprio perché corrisponde ai vostri sintomi. È stata necessaria una lunga sessione in officina. Hanno dovuto sostituire i cavi danneggiati e ricalibrare la valvola. Certo, non è stata una passeggiata, ma abbiamo risolto il problema e da allora fa le fusa. Quindi non stressatevi troppo, ma non ignorate nemmeno il problema. Fate controllare l'auto il prima possibile prima che i cavi causino altri danni. Buona fortuna!

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RenaSpeed (community.author)

Ciao a tutti, sembra che le nostre auto abbiano avuto un momento di affinità, eh? Sono contento che la tua Sorento stia andando bene - mi fa ben sperare per la mia Optima! Sono curioso di sapere quanto ti è costata la sostituzione dei cavi e la taratura delle valvole? Inoltre, dopo la riparazione, hai riscontrato altri problemi o tutto funziona ancora bene? Grazie mille per i consigli, sono molto apprezzati!

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JohWag89

Ehi! Sembra che le nostre Kia fossero in combutta! Da quella visita dal meccanico, la mia Sorento funziona liscia come il sedere di un bambino. Nessun problema. A proposito della riparazione, ho dovuto sborsare 155,00 € per la sostituzione dei cavi e la regolazione delle valvole. Sono un bel po' di soldi, certo, ma molto meno di un motore nuovo, no? Ora, per la vostra amata Optima. Da quando il problema del ricircolo dei gas di scarico è stato risolto, navigo senza preoccuparmi di nulla. È molto meglio che perderci il sonno! Un augurio di buona guida nel vostro prossimo futuro. Salute!

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RenaSpeed (community.author)

Ehi! Mi hai salvato la vita! I tuoi consigli mi stanno aiutando a vedere la luce alla fine del tunnel! Il costo non sembra così negativo come mi aspettavo; certamente non così negativo come dover sborsare per un nuovo motore. Sono sollevato di sapere che la tua Sorento è sempre stata in forma da allora. È davvero incoraggiante. Credo sia giunto il momento di smettere di girare intorno al problema e di portare la mia Optima da un buon meccanico. Hai ragione, meglio risolvere il problema al più presto che tormentarmi con i "se". Spero che la mia Optima sia presto fluida come la tua Sorento! Grazie per il solido consiglio e incrociamo le dita!

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