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JKohl92

La Lexus LS del 2005 presenta prestazioni scarse e consumi elevati - Sospetto problema al sensore della pressione del carburante

Ho una Lexus LS del 2005, motore a benzina, con circa 129.108 km. Ultimamente sta mostrando alcuni sintomi preoccupanti: fumo nero che esce quando schiaccio l'acceleratore, spia del motore sempre accesa, ci mette un'eternità a partire nelle mattine fredde e sembra che abbia perso potenza. Inoltre, quando accelero, si verifica uno strano strattone, il carburante si consuma più del solito e c'è una forte puzza di gas di scarico. Non sono un genio della meccanica, ma credo che possa trattarsi di un problema al sensore di pressione del carburante. L'ultima volta mi sono trovato malissimo con il mio meccanico di fiducia, quindi sto cercando di ottenere qualche parere da tutti voi. Qualcuno ha avuto un problema simile con la propria auto? Come si è comportato il vostro meccanico di fiducia? Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Lexus LS del 2005 sta manifestando scarse prestazioni, elevato consumo di carburante, fumo nero, problemi alla spia del motore, avviamento a freddo ritardato, strattoni durante l'accelerazione e un forte odore di scarico. La causa sospetta è un sensore di pressione del carburante difettoso. Tuttavia, un caso simile con una Lexus GS del 2007 ha rivelato che il problema erano i connettori dei cavi corrosi, in particolare quelli della batteria e di massa, risolti con la pulizia e la sostituzione. Si suggerisce di controllare prima questi connettori, in quanto potrebbero essere la causa principale, e di consultare un meccanico affidabile per un'ulteriore diagnosi e riparazione.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

AMSteinFanatic

Ehi, mi suona un po' familiare. Ho una Lexus GS del 2007. Un po' di tempo fa, ha avuto questo problema fastidioso. Sintomi simili e tutto il resto: l'inspiegabile strattone in accelerazione, l'odioso odore di scarico, il consumo eccessivo di carburante, per non parlare del pennacchio di fumo nero! I miei pensieri iniziali erano proprio come i tuoi, continuavo a sospettare qualche problema al motore, forse malfunzionamenti dei sensori o qualcosa del genere. Ma non è stato così drastico. Si è rivelato un problema di connessioni difettose, in particolare sui cavi della batteria e della massa. Nel corso del tempo, si erano corrosi e non fornivano una connessione elettrica adeguata. Quindi, i ragazzi della mia officina locale hanno fatto una pulizia un po' approfondita, hanno sostituito i cavi difettosi e voilà, ecco risolto il problema! La spia del motore si è spenta, i ritardi all'avviamento sono spariti, così come il fumo e la perdita di potenza e l'efficienza del carburante sembra essere tornata in carreggiata. Ho avuto la stessa preoccupazione prima, pensando che si trattasse di un problema serio al motore. Ma onestamente, amico, la metà delle volte si tratta di qualcosa di piccolo come questo. E un buon meccanico può risolverlo facilmente. Tienimi aggiornato su come vanno le cose, ok? Buona fortuna!

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JKohl92 (community.author)

Ciao a tutti, grazie per essere intervenuti! La tua esperienza è molto simile alla mia. Quindi erano solo le connessioni corrose dei cavi a causare il putiferio, eh? Speriamo che sia la stessa cosa per la mia LS e che non si tratti di un complesso problema di sensori. Ora, per quanto riguarda la domanda chiave, non voglio frugare nelle tue tasche, ma ti ricordi quanto hai dovuto sborsare presso l'officina locale per la pulizia e la sostituzione del cavo? Lo chiedo solo per sapere quale cifra indicativa dovrei aspettarmi. Inoltre, dal momento che ti hanno risolto il problema, sono emersi altri problemi correlati? Voglio solo essere preparato a quello che potrei aspettarmi. Stai tranquillo, amico!

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AMSteinFanatic

Ciao a tutti! Sono felice di condividere le mie esperienze se ti può essere d'aiuto. Capisco perfettamente il tuo punto di vista. Il costo per sistemare i collegamenti dei cavi presso la mia officina locale è stato di 155€. Un po' caro, ma per me ne è valsa la pena visto che ha permesso alla mia bambina di tornare a funzionare senza problemi. Per quanto riguarda gli altri problemi che si sono presentati da allora... fortunatamente per me, nada! Anzi, dopo aver sistemato i cavi, hanno riscontrato un altro piccolo problema: un sensore della pressione del carburante non funzionante, che avevo sospettato in precedenza. L'hanno sistemato per me, tutto fa parte del lavoro. Quindi, se il problema è lo stesso per la vostra LS, è possibile risolverlo nello stesso momento. Quindi, ecco qua. Non stressatevi troppo! Un buon meccanico ti risolverà il problema. Aspetto di sapere come sono andate le cose per la tua auto. Tienici informati! Tutto il meglio, e tienilo spostato. Guida con prudenza, amico!

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JKohl92 (community.author)

Ehi, grazie per le informazioni utili! È un sollievo sapere che non si tratta di un problema al motore. I 155€ sembrano abbastanza ragionevoli considerando che hanno rimesso in moto la tua GS senza problemi. Il tuo commento sul fatto che il meccanico abbia riscontrato un problema con il sensore di pressione del carburante fa sicuramente eco ai miei pensieri. Mi assicurerò di menzionare questi dettagli quando porterò la mia LS. Se si trattasse di qualcosa di simile, sarebbe davvero un sospiro di sollievo! Ora, tutto ciò che resta da fare è trovare un meccanico decente da queste parti, dato che la mia esperienza passata è stata un vero incubo. Auguratemi buona fortuna per la caccia! Apprezzo i suggerimenti e la spinta morale! Aggiornerò sicuramente qui una volta che tutto sarà risolto. Pace e attenzione sulle strade!

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