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emily_jones1

La matrice non si avvia

La mia Toyota Matrix del 2002 con motore a benzina non si avvia. Ha circa 94.000 km. Il motore gira, ma non si avvia. Ho controllato i collegamenti della batteria e sembravano un po' allentati e corrosi. Potrebbe essere questo il problema? La spia del motore è accesa.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Toyota Matrix del 2002 con motore a benzina non si avviava, nonostante il motore girasse. Il sospetto iniziale era di collegamenti della batteria allentati e corrosi, che sono stati puliti e stretti ma non hanno risolto il problema. La spia del motore di controllo persistente suggeriva un problema più serio, potenzialmente che coinvolgeva la pompa del carburante o la centralina elettronica (ECU). Alla fine, un meccanico ha identificato e sostituito un cavo della batteria internamente corroso, risolvendo il problema di avviamento.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

felix_schmid1

Suona familiare. Ho avuto un problema simile con la mia Toyota Corolla un po' di tempo fa. Controlla di nuovo tutti i collegamenti dei cavi alla batteria. Se non fanno un buon contatto, la centralina potrebbe non ricevere abbastanza energia, causando il mancato avviamento del motore. La spia 'check engine' si accende immediatamente quando provi ad avviare, o appare dopo alcuni tentativi?

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emily_jones1 (community.author)

La spia del motore si accende subito. Ho pulito i terminali della batteria e stretto i collegamenti, ma ancora niente. Potrebbe essere qualcosa di più serio, come una pompa del carburante o addirittura un guasto alla centralina?

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felix_schmid1

Hmm, la spia del motore immediata dopo la pulizia dei terminali suggerisce che potrebbe essere qualcosa di più dei semplici collegamenti della batteria. Mentre un problema alla pompa del carburante è possibile, i guasti della centralina, specialmente nelle auto più vecchie, non sono rari. Dato che la pulizia dei terminali non ha risolto il problema e la spia è ancora accesa, potrebbe essere il momento di portarla in officina per farla diagnosticare correttamente.

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emily_jones1 (community.author)

Grazie per il consiglio! L'ho portato da un meccanico locale, e avevi ragione; erano i collegamenti dei cavi della batteria. Anche se li ho puliti, uno era internamente corroso. Hanno sostituito il cavo e mi è costato 155 €. Funziona a meraviglia adesso!

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