La modalità di trasporto di Audi Q2 causa un guasto elettrico totale

Come persona con una certa esperienza di lavoro sulle Audi, ho avuto una situazione simile con la mia Audi Q3 TSI del 2015 l'anno scorso. L'attivazione della modalità di trasporto è in realtà piuttosto comune sui modelli Audi più recenti e può causare queste interruzioni del sistema elettrico. Quando le impostazioni del mio veicolo mostravano la modalità di trasporto, la funzionalità del portachiavi era limitata e diversi sistemi erano inattivi. Si tratta di una funzione di sicurezza che i concessionari utilizzano durante la consegna del veicolo, ma che a volte può attivarsi inaspettatamente. Poiché il veicolo è nuovo, dovrebbe essere coperto dalla garanzia. Nel mio caso la soluzione è stata semplice: il concessionario ha dovuto disattivare la modalità di trasporto utilizzando la propria apparecchiatura diagnostica. Hanno inoltre eseguito un reset completo del sistema che ha ripristinato tutte le funzioni, compreso l'immobilizzatore e la programmazione del portachiavi. L'intero processo è durato circa un'ora e ha richiesto un software diagnostico specializzato. Dopo il reset, tutti i sistemi elettrici sono tornati a funzionare normalmente, comprese la navigazione e le impostazioni del veicolo. Per fornire indicazioni più specifiche, potrebbe condividere i seguenti dati: chilometraggio attuale della tua Q2, quando sono comparsi i primi sintomi, se sono comparsi messaggi di avvertimento prima che ciò accadesse, se è stata effettuata di recente una manutenzione o uno scollegamento della batteria Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se la tua situazione corrisponde a quella che ho riscontrato io o se potrebbero esserci altri fattori da considerare.

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Grazie per l'utile risposta. Dopo aver eseguito un controllo diagnostico a casa con il mio scanner OBD, la modalità di trasporto sembra essere bloccata a causa di un aggiornamento software interrotto. L'auto ha attualmente 125189 km e l'ultimo tagliando è stato fatto solo 2 mesi fa. L'elettronica dell'auto ha iniziato a fare i capricci subito dopo aver staccato la batteria per pulire i terminali dalla corrosione. Lo strumento di diagnostica automobilistica conferma che non ci sono guasti elettrici importanti, ma le impostazioni di configurazione dell'auto rimangono bloccate in modalità trasporto. Sulla base della vostra esperienza, fisserò un appuntamento per un aggiornamento del software e un reset del sistema. È bello sapere che probabilmente si tratta solo di un problema di programmazione piuttosto che di un problema elettrico più profondo.

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Grazie per aver fornito questi ulteriori dettagli. Lo scenario di scollegamento della batteria corrisponde esattamente a quello che ha innescato il mio problema di modalità di trasporto. Quando l'alimentazione viene interrotta durante qualsiasi tipo di aggiornamento del sistema o di modifica della configurazione, questi modelli Audi possono bloccarsi in uno stato di sicurezza. La buona notizia è che i risultati del controllo diagnostico coincidono con quelli che ho riscontrato io: nessun guasto elettrico effettivo, solo un problema di stato del software. Il concessionario dovrà eseguire un aggiornamento completo del software e reimpostare le impostazioni di configurazione dell'auto utilizzando il sistema diagnostico VAS. Nel mio caso, il costo totale è stato di circa 150 euro per il controllo diagnostico e la riprogrammazione del software. Dato che il vostro chilometraggio è simile al mio, dovreste aspettarvi un processo di riparazione analogo. È probabile che il portachiavi debba essere riprogrammato come parte della procedura per ripristinare la piena funzionalità. Un consiglio che deriva dalla mia esperienza: assicuratevi che controllino tutti i moduli di controllo durante l'aggiornamento. Alcune officine resettano solo l'unità principale, ma i sistemi secondari come la navigazione possono rimanere bloccati se non vengono reinizializzati correttamente. Sarebbe utile sapere se la riparazione risolve il problema una volta completata. Sembra che questo problema sia piuttosto comune dopo l'intervento sulla batteria di questi modelli.

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Sulla base della tua spiegazione esauriente e della tua esperienza, mi sento davvero più sicuro sul percorso di riparazione da seguire. L'intervento sulla batteria sembra aver innescato il problema della modalità di trasporto e la sua esperienza simile conferma il mio sospetto che si tratti principalmente di un problema di software. Mi assicurerò di richiedere un controllo completo del sistema di tutti i moduli di controllo durante la riparazione, non solo il reset dell'unità principale. Il costo stimato di 150 euro per il controllo diagnostico e la riprogrammazione sembra ragionevole, considerando il lavoro necessario. Fisserò l'appuntamento per la prossima settimana per completare l'aggiornamento del software e il reset delle impostazioni del veicolo. Almeno sapere che la riprogrammazione del portachiavi fa parte della procedura standard aiuta a spiegare perché queste funzioni sono attualmente limitate. Grazie per aver confermato che si tratta di un problema noto che può verificarsi durante la manutenzione della batteria piuttosto che di un problema elettrico grave che richiede riparazioni approfondite. Una volta sistemata l'auto, fornirò un aggiornamento sul fatto che l'immobilizzatore e tutti i sistemi tornino a funzionare normalmente dopo l'aggiornamento del software. Queste informazioni potrebbero essere utili ad altri che riscontrano problemi simili dopo aver effettuato interventi sulla batteria dei loro veicoli.

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